Élément 2006 de Honda : Phénomène unique ?

Je l'admets. Quand j'ai vu que mon premier élément de Honda que quelques années I le dos a pensé il était l'un des véhicules regardants les plus affreux sur la planète. Alors j'ai vu le xB de Scion xA et de Scion, ainsi j'ai rapidement relégué l'élément au troisième endroit. J'admets que mes sentiments plus tôt au sujet de l'élément ont changé, probablement parce que je vois tellement bon nombre d'entre elles sur la route de nos jours et peut-être parce que je vois son utilité. Aucune matière, l'élément de Honda n'est un véhicule regardant unique et elle est beaucoup moins capricieuse que ce que toi ou moi peut penser.

Absence de convention. C'est l'énonciation sur le site Web de Honda quand il vient à marquer l'élément. De beaucoup de manières, ce slogan de vente est vrai. Qui indique que n'importe quel véhicule doit se conformer à ce que vous comptez ? Rectifier, après les modèles radicaux échoués malheureux. Ford Edsel et la chose de VW sont deux qui viennent à l'esprit. Cependant, les temps sont différents et vraiment un regard de « rad » est po. Vrai dedans, si vous savez ce que veux dire je.

L'élément a un côté pratique à lui. Bien qu'il soit formé comme un breadbox et équipé de deux grandes portes comme deux plus petites portes [me rappelle l'ION de Saturne], l'élément de 4WD LX a juste au sujet de de ce que n'importe quel conducteur a besoin pour juste dessous USD$20K : ABS ; force de dissuasion de vol ; climatisation ; commande de croisière ; alimentations de fenêtre, portes, miroirs, et serrures ; et un système audio d'AM/FM/CD avec 4 haut-parleurs et une horloge. Le powertrain standard incluent un 2354cc feisty I4 joint à une transmission manuelle de 5 vitesses ; un automatique à quatre vitesses est facultatif mais considérant que cette voiture est adaptée vers les jeunes que vous pouvez assez beaucoup de compte sur les conducteurs de gain tranny manny dehors au-dessus de l'automatique.

Plusieurs des composants pour l'élément sont empruntés au civique pour le donner davantage d'une voiture comme le tour, tout en gardant son camion aiment l'aspect. Ouvrir chacune des quatre portes en même temps et l'élément évoque une ressemblance forte « portes de suicide » qui étaient standard l'ère Lincoln Continentals des années 60 aussi bien que le fantôme de Rolls Royce. Honda était probable pensant que cette conception le faciliterait pour que les passagers recherchent toute leur vitesse sans sauter vers le haut la trappe arrière et le po de rampement. En effet, tout dans l'élément est facilement accessible et le véhicule a été conçu pour l'outdoorsman.

Les prix commencent autour $17.500 pour le modèle de la base 2wd et s'élèvent à juste plus de $21.500 pour la version 4wd entièrement équipée. Comparé au SUV moyen, l'élément a le prix indiqué très competitivement et ouvre une place des acheteurs que Honda espère exploiter.

Celui que vous pensiez aux regards de l'élément le véhicule est un acquéreur d'attention. Jugeant par les ventes, c'est un coup avec la jeune foule.