Acura MDX SUV 2004 : Le rapport hebdomadaire de conducteur

Il est difficile d'imaginer que tous les véhicules de service de sport (SUVs) sont achetés pour la même raison. Avec Acura 2004 MDX, par exemple, il est difficile d'imaginer n'importe quoi mais le luxe. En fait, sa classification comme luxe SUV n'est-elle pas un oxymoron ?

L'épicerie de Toting à la maison du marché local semble acceptable, mais le transport de l'équipe du football de voisinage ou le support autour des approvisionnements du magasin à la maison de projet juste ne semblent pas approprié pour l'offre d'Acura.

Plutôt, tandis que souvent comparé à Cadillac SRX et à Lexus RX 300, le MDX offre quels propriétaires d'Acura sont enus ven à prévoir : conception supérieure et spacieuse, manipulation de supérieur et une richesse des options standard et.

Le véhicule est construite tellement bonne et efficacement désigné, un guide du consommateur de voiture d'industrie la décrit comme « mélange fortement souhaitable de la compétence et de la convenance. »

J'ai conduit les 265 puissances en chevaux, 3.5 litres, 24 valves V6 MDX avec une transmission automatique de 5 vitesses et commande all-wheel pour mon essai hebdomadaire.

Il était immédiatement physique apparent et le confort visuel était une priorité pour les concepteurs du véhicule. Les sièges en cuir sont placés bien et fournissent la bonne pièce de jambe et de tête. La visibilité est bonne, sans les taches aveugles et toutes les commandes de console sont facilement accessibles.

Les commandes pour le climat synchronisé comportent, placé au centre du dessus du tiret, ont exigé un léger bout droit mon pour l'extension en tant que 6-0, le conducteur 180. Mais les commandes fonctionnent sans à-coup et la température s'élève et diminue rapidement.

Le deux-réglage, des commandes individuellement de chauffage de siège sont commodément placés du centre de décalage à transmission bonne et à gauche automatique et travaillent également rapidement.

La réclamation de capacité d'allocation des places de sept-passager n'est pas un bout droit, comme la même réclamation est dans les beaucoup de l'autre SUVs. Les deuxièmes et troisième rangées peuvent confortablement adapter trois et deux adultes, respectivement, et tous les deux offrent la fente et les options se pliantes. Chacune des trois rangées est couvert de sacs à air latéraux tête-protecteurs de rideau. Elles sont conçues pour se déployer dans des impacts latéraux et pendant les renversements, et sont un nouveau dispositif pour '04.

Actionner le moonroof, cassette d'AM/FM et le commutateur de CD de six-disque (avec huit haut-parleurs), l'équilibre en bois foncé de console, pluie-sentant des essuie-glace de pare-brise et le système du siège d'un conducteur et de la mémoire de miroirs de porte d'extérieur sont parmi les autres options incluses dans le « tourisme du paquet. »

En bref, la voiture regarde et se sent raffinée.

Mais c'est le système de navigation avec l'identification de voix et l'appareil-photo rétroviseur qui sont les plus impressionnants. L'appareil-photo est discretely placé sous le plat arrière de permis. Quand le moteur est des débuts, l'appareil-photo s'engage et il permet au conducteur de voir temporairement ce qui est immédiatement derrière elles sur un angle vers la terre.

La conduite du MDX est délicieuse. Elle n'est pas particulièrement rapide, mais l'accélération est là une fois nécessaire dans des scénarios de ville et de route. Le véhicule est tranquille parmi SUVs et à la différence d'autres offres de SUV, il a une sensation pleine tout en acculant et dans des conditions atmosphériques inclémentes.

Si Acura MDX a une légère chute (et elle est petite) qu'elle est la fallacieuse conçoivent de la boîte à gants. De l'extérieur, la conception donne l'aspect d'un intérieur considérable. Mais l'espace intérieur n'est rien davantage qu'un étroit, fente profonde pas à la différence de l'espace d'une chemise extensible de dossier. Il est bon pour quelques cartes et peut-être une paire de gants, tout tournée en longueur.

Mais une telle déception mineure est pinaillage. Acura MDX est un choix fin pour des consommateurs cherchant la meilleure valeur dans un sept-passager, tout véhicule de luxe d'entraînement de roue eu le prix indiqué (avec toutes les options) moins d'à $43.000.

Acura 2004 MDX SUV

Dispositifs de sûreté -- Les sacs à air avant et latéraux de conducteur et de passager avant, les sacs à air latéraux de rideau, les freins d'ABS, l'avant et l'arrière chiffonnent des zones, faisceaux de porte de côté-impact, système de surveillance de pression de pneu.

Kilomètrage de carburant (évaluations) -- mpg 17 (ville), mpg 23 (route).

Garantie -- Butoir au butoir, 4 milles years/50,000 ; corrosion, 5 ans de kilomètrage illimité ; aide de bord de la route, 4 milles years/50,000.

Échelle de prix basse -- $36.400-42.700.