Acura TL 2005 : La revue hebdomadaire de conducteur

Les conducteurs ont plus d'effort pendant les vacances, augmentations de consommation d'alcool et la patience dans le trafic occupé peut rapidement s'affaiblir.

Un tour de 200 milles est, donc, une manière moins-que-idéale à la partie épuisée du thanksgiving. Il est potentiellement plus problématique sachant le voyage de retour serré et de fin de nuit pourrait inclure un bout droit d'infâme d'un état à un autre pour son brouillard épais et de fin de nuit.

Mais la famille visitante est supérieure aux dérangements du potentiel conduisant des disputes. Et si le voyage est fait dans un véhicule avec une commande et fixe la présence de route, de tels soucis sont suffisamment soulagés.

Ainsi elle était pendant ma commande hebdomadaire d'essai d'Acura 2005 TL. Le véhicule était réussi pendant plusieurs années, mais Acura l'a remodelé et a ajouté plus de dispositifs en 2004 à l'offre BMW et aux conducteurs d'Audi un autre choix pour une berline de sports de luxe qui combine l'exécution avec la valeur.

Il y a peu changement du TL de l'année dernière. Le véhicule est basé sur la plateforme d'entente de Honda mais a dénommer différent, un powertrain différent et plus de dispositifs d'upscale.

L'exécution pour monter la qualité à l'instrumentation, là est beaucoup à comme environ le TL, qui est pourquoi c'est un meilleur achat recommandé dans la prime midsize la catégorie par Consumer Guide, entre d'autres publications.

L'exécution de la voiture commence par des 270 puissances en chevaux, 3.2 litres, 24 moteurs de la valve V6 avec une cinq-vitesse automatique ou transmission manuelle de six-vitesse. Mon véhicule a eu une transmission automatique. Il décale sans à-coup dans toutes les positions et a été examiné à 0-60 M/H en 7.0 secondes. La transmission manuelle a été examinée à 6.2 secondes.

Parmi les nombreux dispositifs standard sont les roues de 17 pouces et les freins à disque à quatre roues non blocables et un système antidérapant. Elles toutes de plus ajoutent à une expérience de conduite impressionnante. La voiture manipule et oriente admirablement, et elle manoeuvre confidentiellement par le trafic avec une sensation forte sur la route, en particulier avec ses roues de 17 pouces.

Tandis que les qualités de conduite du véhicule fournissent l'abondance pour la recommander, les dispositifs standard extérieurs et intérieurs additionnels seulement autres distinguent le TL.

La tapisserie d'ameublement en cuir est confortable, attrayante et complétée bien par l'équilibre en aluminium élégamment contourné. Les mesures électro-luminescentes lumineuses et le contre-jour bleu dans toute la carlingue fournissent une atmosphère de nuit-conduite étouffante.

Les sièges, le sunroof, XM avant individuellement de chauffage le commutateur de satellite par radio, de dans-tiret de CD avec un système de bruit de huit-orateur, le système de navigation de voix-identification, les miroirs de chauffage et les phares CACHÉS par xénon sont tous de porte de puissance standard.

Et, naturellement, la commande de croisière, le conducteur multiple et les positions avant de siège de passager, climatisation et individuel, des commandes de climat d'avant-siège sont également norme.

Pour des passagers d'avant-siège il y a pièce de jambe et d'abondance suffisantes de confort global. Les passagers de banquette arrière ne sont pas comme confortables, avec la pièce de tête et de jambe légèrement pincée. L'espace de cargaison est également serré, mais dénommé bien. Le seatback arrière ne se plie pas, mais il y a un petit port de pass-through pour des skis.

Justes comme lui a été pour le passé plusieurs années, Acura 2005 TL est une voiture bien combinée de sport et de luxe avec une grande attention à l'amélioration et à l'exécution.

C'est une voiture parfaite à conduire à un club de fin de nuit de jazz ou pour fantasmer au moins un voyage semblable. Et c'est un véhicule parfait pour le trafic de vacances de gestion dans n'importe quel genre de temps.

Aura 2005 TL

Dispositifs de sûreté -- Conducteur et sacs à air avant de passager et de rideau en côté ; Freins non blocables ; Système de commande de traction.

Kilomètrage de carburant (évaluations) -- mpg 20 (ville), mpg 29 (route).

Garantie -- Butoir au butoir, 4 milles years/50,00 ; Corrosion, 5 ans/milles illimités ; aide de 24 heures de bord de la route : 4 milles years/50,000.

Échelle de prix basse -- $32.650-$34.850