Amplificateurs audio de voiture - meilleurs pour savoir l'information

L'amplificateur audio de voiture… son but d'âme est de prendre un signal de niveau bas à partir de l'unité de source et de le transformer en signal à niveau élevé pour activer les haut-parleurs.

Les amplificateurs s'étendent dans la puissance d'environ vingt watts par canal à plus de mille watts par canal. Vous croire que l'échelle de prix n'importe où de cinquante dollars à plusieurs mille dollars selon les dispositifs, le rendement de puissance et la qualité ! Les amplificateurs s'étendent d'un canal de rendement à l'autant d'en tant que huit canaux. Les amplificateurs les plus communs sont actuellement deux et modèles de quatre canaux.

Les amplificateurs de puissance d'estimations de puissance d'amplificateur ont également « l'équipement facultatif ». Ces dispositifs incluent les croisements actifs intégrés, les égaliseurs, le traitement des signaux et les entrées de niveau de haut-parleur. En faisant des emplettes pour un amplificateur considérer que toutes les estimations de puissance ne sont pas égale créée. La seule mesure vraie de la puissance d'un amplificateur est son estimation de puissance continue ou estimation de R.M.S. (ou moyenne carrée de racine) et se rapporte au rendement de puissance moyen des amplificateurs. Certaines des marques de basse qualité veulent exagèrent ou même mensonge pure au sujet du rendement de puissance de leurs amplificateurs qui est une bonne raison de coller avec les fabricants bien connus.

Qualité d'amplificateur de voiture : Maintenir en outre dans l'esprit la qualité de l'amplificateur. Une indication de bien général de la construction de qualité et du rendement de puissance est la taille et le poids de l'amplificateur elle-même. Les amplificateurs de meilleure qualité auront habituellement un radiateur plus lourd et plus grand contre un amplificateur de mauvaise qualité de la même estimation de puissance.

De quelque manière qu'il y a beaucoup d'amplificateurs de bonne qualité qui ne suivent pas cette règle.

Blaupunkt fait une ligne des amplificateurs qui ont une coquille en plastique. En raison de la conception de rendement élevé de ces amplificateurs un radiateur lourd n'est pas exigé. En outre une bonne indication du rendement vrai d'un amplificateur est la taille du fusible utilisé.

Utiliser votre tête en achetant et maintenir dans l'esprit la réputation de la marque pour la qualité.

Si vous vous trouvez sur un budget ou un espace de manque pour beaucoup de composants puis la chose économique à faire est d'acheter un amplificateur multicanal avec construit dans les dispositifs et les processeurs que vous désirez. En réduisant au minimum le nombre de composants la chance du bruit entrant dans le système est diminuée.

Quelques dispositifs et aspects des amplificateurs à considérer sont :

Bridgeable : Ce dispositif permet à une paire de canaux de puissance d'amplificateur d'être combinée dans un canal d'une plus grande puissance. Ceci est habituellement employé pour conduire un subwoofer bien que cela fonctionne avec n'importe quel autre type de haut-parleur aussi bien

Canaux : Le plus achemine un amplificateur a plus la flexibilité d'installation est grande qu'il aura. Particulièrement en termes d'options, futures adjonctions et mises à niveau.

Classe : Ceci se rapporte à la manière que l'amplificateur fonctionne. Les trois types qui sont le plus susceptibles d'être produits sont A, classe d'A/B, et de D. que les amplificateurs d'A sont moins les efficaces en termes de puissance d'énergie, restant dessus continuellement, mais avoir également un meilleur bruit en général que des amplificateurs d'A/B. Ils sont très rares dans l'acoustique de voiture. Classer les amplificateurs d'A/B sont plus efficace que la conception de la classe A et sont le type le plus commun. Presque tous les amplificateurs sur le marché audio de voiture sont de la conception d'A/B. Les amplificateurs de la classe D sont habituellement réservés pour des amplificateurs de subwoofer de puissance élevée et peuvent atteindre des efficacités dans la gamme 80%+. Cette conception peut donc être courant un plus petit, d'utilisations moins et produit moins de chaleur que les autres classes.

Connecteurs : C'est la méthode d'attachement utilisée pour les fils qui sont reliés à l'amplificateur, y compris le haut-parleur et les fils de puissance. La sorte la plus commune est la bande terminale de vis. C'est une série de connecteurs de vis qui peuvent être enlevés et remplacés sans compromettre l'amplificateur. L'autre type principal d'attachement est le type connecteur de « Molex ». Cette méthode implique un harnais de fil que des brancher à l'amplificateur après puissance et les raccordements de haut-parleur ont été fait avec un raccordement de cuir embouti ou de soudure. Si l'amplificateur est installé dans il peut obtenir le joli short avec le temps et devenir plus difficile et même dangereux travailler plus d'un système ces fils avec. Une variation sur les deux est un harnais dans lequel les fils de puissance et de haut-parleur vissent. Alors le harnais branche à l'amplificateur. C'est probablement le plus commode de tous les raccordements.

Croisement/filtre : Construit dans le croisement peut être utile, particulièrement si c'est beaucoup de fréquences de l'ajustement. Un filtre est un croisement qui affecte seulement un canal, dédoublant pas réellement des fréquences mais réduisant simplement une gamme de elles.

Déformation : Ceci est souvent donné comme T.H.D. ou déformation harmonique de total. C'est la mesure de combien un amplificateur changera un signal du signal d'entrée qu'il est donné. Les figures en-dessous de 0.1% sont négligeables et ne seront pas entendues. Habituellement la figure peut être dans la gamme de 3% sans être entendu mais pratiquement tous les amplificateurs de qualité auront un T.H.D. en-dessous de 0.1%.

Efficacité : C'est le rapport de de la puissance fournie (de la batterie) au rendement de puissance (aux haut-parleurs). Un amplificateur de 100 watts avec une efficacité de 50% rentrerait une puissance de 200 watts de la batterie et produirait une puissance de 100 watts aux haut-parleurs. Les 100 autres watts de puissance seraient gaspillés comme chaleur. Plus l'efficacité d'un amplificateur le meilleur est haute.

Rendement de puissance : Le rendement de puissance évalué d'un amplificateur devrait être donné dans une charge de quatre ohms, tous les canaux conduits par vingt à vingt mille hertz (20Hz-20kHz). Maintenir dans l'esprit qui tandis que les amplificateurs de basse extrémité sont exagérés dans leur rendement de puissance, beaucoup d'amplificateurs à extrémité élevé sont sous évalué dans leur rendement de puissance. Ceux-ci s'appellent parfois le « tricheur ampères » parce qu'ils permettent une voiture au concurrent audio de concurrencer dans une classe inférieure de puissance tandis qu'en réalité ayant un plus grand amplificateur. Ceci qui sous-estime peut être trois fois moins que le rendement de puissance réel.

Alimentation d'énergie : Les deux types les plus communs sont le morceau d'IC et l'offre de transistor MOSFET. Le morceau d'IC est ce qui est employé dans la plupart des unités de source (unités principales) et est seulement capable de roducing environ vingt watts par canal. Le transistor MOSFET est la conception plus commune et a un bruit plus doux que la conception de morceau.

Entrées de préampli : C'est un ensemble de crics (habituellement crics de RCA) qui accepteront un signal de préampli de niveau bas à partir d'une source ou d'une unité de traitement.

Sorties de préampli : C'est un ensemble de crics (habituellement crics de RCA) ces transmettent un signal de préampli de niveau bas à un amplificateur ou à une unité de traitement différent. Ce seront parfois les sorties filtrées.

Séparer les commandes de gain : Ceci permet au gain de chaque canal de l'amplificateur d'être placé indépendamment de l'autre.

Entrées de niveau d'orateur : Pour les unités de source qui n'ont pas le niveau RCA de préampli produit ce dispositif peut être employé pour prendre le signal des fils de haut-parleur de l'unité de source. Le signal ne sera pas aussi propre comme niveau de préampli produit mais sera proportionné pour la plupart des applications de mise à niveau d'usine.

Stabilité : La mesure de la façon dont le bas d'une charge d'impédance un amplificateur peut manipuler (en ohms). N'importe quel amplificateur de bonne qualité sera écurie de deux ohms tandis qu'un rare peu ira aussi bas comme quart d'un ohm. Dans le meilleur des cas un amplificateur devrait doubler sa puissance chaque fois que la charge est divisée en deux. Par exemple, d'l'amplificateur cent watts (dans une charge de quatre ohms) devrait produire deux cents watts dans une charge de deux ohms et ainsi de suite. C'est le plus utile en courant les orateurs multiples au loin d'un amplificateur simple ou dans le bruit outre des concours qui sont classés par le rendement de puissance total.

Tri-Mode produit : Ce dispositif est disponible sous différents noms mais est la capacité d'un amplificateur de courir une paire stéréo des haut-parleurs et d'un canal de subwoofer (ou central) mono de seulement deux canaux de l'amplificateur. Personnellement, je ne recommanderais pas de faire ceci. Au lieu de cela acheter une bonne qualité l'amplificateur et le pont de quatre canaux deux des canaux pour le subwoofer.

Amplificateurs de tube : Ce sont les moindres amplificateurs communs et sont également les plus chers. Plutôt que les composants à semi-conducteurs traditionnels ils utilisent les tubes à vide démodés. On dit qu'ils produisent un bruit plus chaud et une mi-portée de moother que des conceptions à semi-conducteurs. Pour la plupart des systèmes la conception standard sera plus souhaitable.

Armé avec cette connaissance, vous devriez maintenant pouvoir prendre une décision au courant sur votre achat d'amplificateur. Intéressé en plus d'articles d'amplificateur ? Vérifier mettre « la PERCHE de PERCHE de PERCHE…… » dans votre système.

Apprécier !

George Steiner

www.1car-audio.com