Audi A8 Quattro 2004 : La revue hebdomadaire de conducteur

La valeur est un facteur de achat intégral pour beaucoup d'acheteurs de voiture, et c'est souvent une équation simple. Si un consommateur a $2.000, $20.000 ou $200.000 à dépenser sur un véhicule, que peuvent-elles assez attendre obtiennent-elles pour leurs dollars ?

Mais à mesure que le prix augmente dans la catégorie de luxe de véhicule, y a-t-il un point des retours diminuants ?

Si un consommateur a $75.000 à dépenser sur un véhicule, Audi A8 L Quattro, par exemple, s'inquiètent-ils si il exige le carburant de la meilleure qualité ? S'inquiètent-ils du fait un certain consommateur que le guide l'examine est tombé short lointain de sa ville espionnée de 17 M/H conduisant des évaluations ?

Ou l'acheteur d'Audi A8 L Quattro préfère-t-il au revel dans son calme extrême, son spaciousness de siège et confort avant et arrière et sa qualité supérieure de tour comme berline de navire amiral dans la flotte d'Audi ?

Si le dernier est une priorité, alors ma commande hebdomadaire d'essai était aussi bonne qu'elle obtient.

Une conception pour 2004, Audi A8 inclut un empattement de 2.5 pouces plus long, un pouce de plus pièce de jambe et et l'augmentation de 20 puissances en chevaux à 330 puissances en chevaux. Le moteur reste le même, des 4.2 litres avec cinq valves par cylindre. Une transmission automatique de 6 vitesses avec une porte manuelle de décalage remplace des 5 vitesses automatiques. D'autres changements incluent les roues facultatives de 18 ou 19 pouces au lieu de la norme des roues de 17 pouces de la génération précédente, et les sièges de chauffage facultatifs et la roue de direction avant et arrière.

Après ne pas avoir conduit un Audi Quattro en son édition précédente, j'évidemment ne pourrais faire aucune comparaisons. Néanmoins, il était dur pour ne pas être impressionné du véhicule de sa perle beige de platine extérieure et de l'intérieur beige en cuir parfaitement assorti à ses règlages d'une manière élégante conçus et placés en bois de bouleau.

En bref, Audi A8 exsude l'élégance et conduit en conséquence. La direction et la qualité étaient toutes de manipulation et de tour extraordinaires en états de ville et d'autoroute. Il accélère bien et apparemment respect de commandes sur la route.

Le véhicule a également le système de contact de secours d'OnStar et le système de HomeLink pour engager à distance des houselights sur l'arrivée proche. Le plus, le Quattro comporte également le système de Parktronic. Il fournit un bruit faisant bip-bip quand on soutient ou écrit les espaces de stationnement. Le dispositif apparemment a été engagé si quelque chose était dans l'avant ou derrière la voiture.

Mais avec un prix bas de $68.500, un véhicule devrait avoir beaucoup plus pour offrir, et Audi. La liste de dispositif standard est longue, pas le mineur dont commande all-wheel permanente d'ia, 16 sièges avant de manière et huit sacs à air, sunroof de powerglass (inclinaison et verre) et un système sain de 12 haut-parleurs.

Mais mon véhicule a également inclus les diverses options qui ont additionné presque encore $6.000 au prix. Ces dispositifs ont inclus les roues mentionnées ci-dessus de 19 pouces ($1.900), un paquet de convenance de lancement (parasol arrière électronique, miroirs arrière de vanité et système de surveillance de pression de pneu, $1.200) et paquet de temps froid (sièges avant et arrière de chauffage, support de ski et roue de direction de chauffage, $1.100). Deux autres options et une charge de destination ont apporté le prix de la voiture légèrement plus d'à $75.000.

Un acheteur intéressé à acheter deux véhicules, pourrait faire bien tout en dépensant $75.000 ou même considérablement moins. Mais car l'adage disparaît, si argent n'est pas un objet, Audi A8 L Quattro est une voiture de luxe fine avec peu, en tous cas, non de premier ordre.

Audi 2004 A8 Quattro

Dispositifs de sûreté -- Sacs à air d'avant-siège de passager de conducteur et d'avant-siège ; L'arrière-siège deux a monté les sacs à air latéraux, deux sacs à air avant de genou, les lumières de système de rondelle de phare, avant et arrière de brouillard.

Kilomètrage de carburant (évaluations) -- 17 (ville), 24 mpg (route).

Garantie -- Butoir au butoir, 4 milles years/50,000 ; Corrosion, 12 ans/milles illimités ; Aide de bord de la route, 4 ans 50.000 milles.

Prix bas -- $68.500.