Bouts pour éviter des graisses de transport cachées en nourriture

Récemment, les graisses de transport se sont levées au rang du monde de nutrition. Il n'est pas rare sur une visite régulière au magasin d'épicerie de voir un éventail de produits annonçant eux-mêmes en tant qu'étant « transport non gras ». C'est l'information utile pour que le consommateur régulier aide à éviter la consommation finie des graisses de transport, mais quelles sont des graisses de transport, pourquoi sont-elles nocives et comment on identifie-t-il des graisses de transport « cachées » en nourritures non-marquées ? Cet article vise à aider le consommateur moyen à comprendre plus au sujet des graisses de transport et à identifier des sources des consommables journaliers.

Quelles sont des graisses de transport et pourquoi sont elles mauvais ?

La limite technique pour des graisses est les acides gras. Les acides gras sont l'une de trois variétés : insaturé (la plupart des huiles végétales), polyinsaturé (margarines molles, acides gras essentiels comme Omega 3 et Omega 6 des poissons et écrous) ou entièrement saturé (huile de noix de coco, saindoux, margarines dures). Le terme « saturé » se rapporte au type de liaisons chimiques (simples ou doubles) entre le carbone et les atomes d'hydrogène. La plupart des acides gras dans leur état normal sont sous leur « forme cis » c'est-à-dire, que tous atomes d'hydrogène collés sur les différents atomes de carbones sont d'un côté de la molécule d'acide gras - du côté « cis ».

Les huiles insaturées ne sont pas comme utiles pour être transformé en les produits alimentaires finis puisqu'elles sont à « oxydation » encline et peuvent aller rances - détruire le goût et la texture du produit. Éviter ainsi cette oxydation spontanée, la pratique en matière d'industrie est « hydrogènent » l'huile. Ceci crée alors ce qui est connu comme « huile végétale partiellement hydrogénée » (acide gras polyinsaturé) qui est plus stable et moins pour rancir. L'hydrogénation peut aider à augmenter la qualité du produit alimentaire fini, toutefois elle implique souvent la formation des graisses de transport - où l'hydrogène est collé sur le carbone du côté opposé de la molécule d'acide gras (côté de « transport »). Un acide gras de transport a une structure différente qu'un acide gras cis régulier.

Les études ont montré un raccordement fort entre la grosse consommation de transport et le développement de la maladie cardiovasculaire comme l'artériosclérose (durcissement des artères) et la maladie de coeur. L'évidence semble également indiquer que les graisses de transport peuvent être bien plus nocives que les graisses saturées régulières comme les graisses d'huile de noix de coco et animales et le saindoux. Par conséquent il est très important de pouvoir éviter de consommer des concentrations élevées des graisses de transport.

Comment repèrer les graisses « cachées » de transport

Un bon principe de base est de lire les ingrédients énumèrent du côté du produit empaquetant et recherchent huile la « végétale » partiellement hydrogénée de mots. N'importe quel produit contenant cet ingrédient a une probabilité plus élevée de contenir des graisses de transport. Il étonne le nombre de produits qui contiennent les huiles végétales partiellement hydrogénées et le consommateur doit être vigilant pour éviter consommer un trop grand nombre de ces nourritures. Les exemples des produits sont : presque toutes les marchandises cuites au four, nourritures avec le panage (les blancs de poulet, ect de casse-croûte.), ont fait frire des nourritures, des margarines/diffusions et même des céréales (même granola) « à faible teneur en matière grasse ».

En conclusion, on l'espère que cet article court a prévu de la connaissance de base sur l'importance d'éviter des graisses de transport. Un consommateur au courant pourra faire des choix sensibles et sains et éviter des sources potentiellement nocives de nutrition.