Chemins de glissement olographes de projection

Les technologies olographes obtiennent plus près de la réalité devenante et bientôt nous pouvons voir les données sur nos ordinateurs dans 3D, 4D et 5D. Nous apprécierons la réalité virtuelle sur notre X-Boîte 360 dans nos salles de séjour. Les stratèges et les combattants militaires de guerre peuvent jouer dehors la bataille dans le battlespace virtuel à l'avance et alors l'observer dévoiler en temps réel. Les grands, grands enfants seront sur le point de rencontrer leurs ancêtres passés et d'observer une vidéo olographe. Nous communiquerons dans la communication visuelle avec l'image des autres personnes nous reposant après, mais pas réellement là. Tout c'est sur son chemin et encore plus, car les applications sont sans fin en effet.

Une application, qui n'a pas été mentionnée, pourtant est le potentiel pour que les pilotes aient les chemins de glissement projetés devant eux pendant qu'ils volent, observant réellement leur avion (normal) devant eux. Tout qu'ils devront faire est de suivre la projection et le match leur avion aux angles et aux vitesses de l'avion olographe en avant. La projection sera placée pour le chemin de glissement le plus sûr, évite la turbulence de sillage et soit la décente le plus économe en combustible. Ceci facilitera le vol et deviendra un grand outil de formation pour de nouveaux pilotes établissant des heures et leurs qualifications.

Ceci assurera un approprié vent arrière à la base et à la base à l'approche finale, avec des angles parfaits, à aucunes banques raides et aidera la terre pilote à la vitesse parfaite sur le seuil. En plus ces projections olographes seront enregistrées et utilisé pour des aiguilleurs du ciel de formation et utilisé par des instructeurs de vol à la montre pour s'assurer le pilote d'étudiant vient le long de l'amende. L'instructeur pourra ramener la balance de l'avion à 1:24 ou à la balance de 1:48 et montrer à étudiant comment ils. Ceci peut aider dans de nouveaux pilotes de combattant de formation dans les militaires aussi bien. Ceci peut s'ajouter à l'expérience de simulateur. Une telle technologie viendra dans maniable pour le coffre-fort général d'aviation de programmation de la NASA SATS comme nous déplaçons le trafic d'automobile plus privée de nos infrastructures au sol de transport dans l'air et aidons avec les systèmes virtuels de formation de simulation de tour de commande à aider l'aviation commerciale.

http://sats.larc.nasa.gov/main.html

http://www.simlabs.arc.nasa.gov/vast/vast.html

Imaginer éliminer des accidents de turbulence de sillage en aidant des pilotes pour éviter la turbulence de sillage, en employant les systèmes filet-centraux à l'intérieur de l'avion, qui re-projet l'avion olographe devant eux. Bon pour l'action d'éviter de collision aussi bien. Ceci allégera des questions avec la règle 3 minute, quand il devrait être prolongé ou quand ce n'est pas un facteur. L'efficacité accrue aidera la circulation aux aéroports plus grands, déplaçant plus d'avion sur leur chemin dans moins de temps.

http://oea.larc.nasa.gov/PAIS/AVOSS.html

La technologie olographe est presque ici et elle de telles avances en science a le potentiel littéralement de la solution beaucoup de des questions de sûreté et d'efficacité dans l'aviation dans la période actuelle et la sûreté dans l'espace dans la période suivante. Penser sur ceci.