Comment nettoyer votre climatiseur aimer un pro

Le gel de Jack pince à notre nez et le Père noël a la gauche juste. Le littoral oriental a juste reçu leur troisième tempête de neige pour un total de plus de 125 centimètres (56 pouces) de neige en une semaine. Ainsi, qui dans leur bon esprit penserait aux climatiseurs de fenêtre à ce moment d'année ?

M'appeler fou, mais je suis.

C'est un bon temps d'année pour lancer ce projet. Premièrement, il maintient ceux esprit pointus pour le prochain ressort. Plus, il te permet d'essayer ces nouveaux outils que vous avez obtenus pour Noël. Principalement cependant, c'est un bon projet d'hiver parce qu'avant que le ressort arrive vous serez trop occupé pour penser à ce travail.

Très peu est exigé pour nettoyer un climatiseur de fenêtre, excepté un bon nombre de patience. Si la patience est quelque chose vous manquez alors de elle est un travail que vous devriez se retourner au soldat local d'appareils.

Boîte en fer blanc de · d'outils ou récipient (les vieux travaux de bidon de pain jaillissent également)

Aspirateur de ·

Brosse à long manche de · (une vieille brosse de toilette fonctionne bien)

Bidon d'huile de ·

· Rags

Décapant de · ou détergent de jet

Choix de · des tournevis (Philips, à lames plat, 1/4 \" tête de douille)

Outil d'aileron de · (facultatif)

Nouveau filtre de · (si type jetable)

Laisse obtenir commencé --------------

1. Commencer par enlever le filtre à partir du gril avant. Si c'est un type jetable simplement le remplacer avec un neuf. D'autres types sont faits dans une armature en plastique et peuvent être nettoyés et réutilisés. Pour nettoyer un type réutilisable l'étendre appartement dans l'évier et arroser la surface avec le détergent de blanchisserie. Puis couverture avec environ un pouce d'eau chaude. Juste assez ainsi le filtre est submergé. Imbiber pendant 15 minutes. Enlever de l'eau et du rinçage avec de l'eau chaud. Accrocher jusqu'à sec tout en procédant à la prochaine étape.

2. Après, enlever le gril avant du corps principal du climatiseur. Ils pivotent habituellement sur 2 clips à ressort au fond. Il est habituellement enlevé en tirant le gril doucement en avant tout en l'abaissant en même temps. S'il y a de résistance puis rechercher les vis cachées. Regarder près du bord supérieur du gril ou derrière la porte de bouton de commande. Endroit de côté une fois enlevé le gril jusqu'à plus tard.

3. Enlever soigneusement la couverture en métal du climatiseur pour exposer des fonctionnements intérieurs. Une fois que toutes vis sont ascenseur enlevé la couverture directement vers le haut. Ne pas la laisser frapper les autres pièces comme elle peut avoir les bords pointus. C'est où le vieux bidon vient dans maniable (le récipient de cube en glace ou la boîte de pain fonctionne bien également). L'employer pour maintenir toutes vis que vous enlèverez. Un climatiseur emploiera souvent un certain nombre de de différents types et tailles de vis. Les isoler entre eux ou la confusion résultera quand nous commençons le remontage.

4. Examiner le moteur de ventilateur pour déceler tous les trous d'huile ou bouchons. Si le moteur a des bouchons ils sont habituellement en caoutchouc. Faire attention en enlevant parce que le caoutchouc a pu être devenu fragile. Souvent ils interrompront dans les trous d'huile ayant pour résultat un colmatage. Si ceci se produit essai pour enlever la prise cassée en utilisant une goupille du bout d'un petit tournevis.

Une fois que les trous d'huile de moteur de ventilateur sont exposés ajouter quelques baisses d'huile à chaque extrémité du corps de moteur. Employer une huile (3in1) tout usage ou nettoyer l'huile de moteur. Une huile #30 est suffisante.

La tendance normale est au-dessus-huile. Trop de lubrification est aussi mauvaise que pas assez. Les par conséquent seulement 3 ou 4 gouttes sur les deux extrémités du corps de moteur est suffisante. Ajouter l'huile lentement, en faisant une pause quelques secondes entre chaque baisse. Si vous l'ajoutez trop rapidement l'au-dessus-lubrification résultera.

5. Employer la brosse pour enlever la poussière et la saleté extérieures du vaporisateur (ailerons avant). Employer seulement en haut et en bas un mouvement. Ne disparaissent pas le côté à dégrossir ou pour permettre aux ailerons d'être plié plus de. Les ailerons sont aluminium très mol et peuvent être endommagés facilement.

Une fois que la saleté extérieure est enlevée, pulvériser avec le décapant ou le décapant. Il y a un bon produit sur le marché appelé le décapant de la CAHT. Pendant que le nom implique on le signifie nettoyage pour de chauffage, de ventilation, et de climatiseur enroulement. Si ce n'est pas disponible le décapant fantastique de jet utilisé dans les cuisines et les salles de bains fonctionne tout à fait bien.

Stand laissé environ 15 minutes ou selon des instructions sur le bidon de décapant. Ceci permettra au décapant de détacher n'importe quelle saleté cachée. Enlever le décapant de saleté et d'excès en versant lentement l'eau chaude dans des ailerons. Ne pas laisser l'eau n'écrire aucuns raccordements ou composant électriques qui peuvent être près de l'enroulement. Comme précaution supplémentaire couvrir le moteur d'un des chiffons de tissu. pour le protéger contre l'eau.

N'employer aucune forme d'air ou de l'eau à haute pression parce que ceci peut conduire la saleté plus loin dans des ailerons. En outre, faire très attention comme ces enroulements sont remplis de réfrigérant à haute pression.

6. En redresser les ailerons pliés. Utiliser un peigne d'aileron si disponible. Si aucun peigne d'aileron n'emploient alors quelque chose doux tel qu'un bâton de Popsicle. Le redressage des ailerons augmentera l'efficacité d'air traversent les enroulements. Ceci s'ajoute à l'effet de refroidissement global produit par le climatiseur.

7. Répéter les étapes 5 et 6 pour l'enroulement de condensateur (ailerons arrière). Les capotages en plastique entoure habituellement les ailerons de condensateur. Si oui, vérifier le bord supérieur pour voir s'il se soulèvera ou s'ouvrira. S'il s'ouvre ceci permettra plus facile accèdent aux ailerons de condensateur. Faire attention encore parce que l'enroulement de condensateur est également rempli de réfrigérant à haute pression.

8. Essuyer n'importe quel habillage de saleté des deux pales de ventilateur en utilisant un chiffon mou. Ne pas plier les lames. Ceci causerait une vibration qui nuirait au moteur.

9. Nettoyer à l'aspirateur toutes les surfaces comprenant l'avant et le dos du gril. Ne pas oublier de nettoyer à l'aspirateur le dessous de la couverture de climatiseur en métal. Si la couverture contient des trous d'air propres ils complètement. Employer au besoin un chiffon humide.

10. Vidanger n'importe quelle eau à gauche dans la base et lui permettre de sécher pendant peu d'heures.

Si complètement sec brancher le climatiseur et examiner l'opération. Si tout semble correct débrancher et rassembler.

Une fois que le remontage est complet, l'opération de contre-essai pour assurer remplacer la couverture n'a affecté rien. Ajouter la couverture tendra à tordre l'armature et peut faire déplacer les pièces intérieures hors de l'alignement. Ceci peut faire devenir le ventilateur bruyant. Pour corriger pour ce problème enlever la couverture et la réaligner au corps principal du climatiseur. Réinstaller la couverture et l'essai pour des bruits chaque fois que 2 ou 3 vis additionnelles sont ajoutées à la couverture.

En conclusion, climatiseur de couverture avec l'enveloppe en plastique ou une vieille couverture. Magasin dans un secteur sec chaud. Le soulever du plancher légèrement par le placement sur un couple des morceaux de bois. Ceci protégera le plancher contre les bords en métal du climatiseur, et protège également le climatiseur contre l'humidité.

Vous êtes finis ----------------

Répéter ce procédé simple chaque année. Si vous, la machine sera prête pendant beaucoup plus d'années de service sûr.