Discussions d'UAV pour toi

Il y a ainsi beaucoup de défis et problèmes de circuits de commande de vol en tant que véhicules aériens touchés par UAVs de morph de scientifiques et de chercheurs dans les véhicules micro ou le MAVs d'air. En discutant ces choses nous devons regarder certains des problèmes plus communs que les scientifiques feront face ; les obstacles et les types d'exécution par exemple comment nous actionnent ces petit MAVs minuscule, quel type de batterie, mini moteur, s'agitant s'envole ? Pouvons-nous employer l'énergie ou même l'énergie solaire et électromagnétique de faisceau aux unités elles-mêmes ? Peuvent-elles couler énergie vibratoire ?

Nous faisons face également à des problèmes tels que les enveloppes de vol et manoeuvrant par exemple quels types de sondes peuvent nous employons, quels types de sondes micro, MEMS, logiciels d'exploitation minuscules. Que diriez-vous de l'action d'éviter de terrain, volant dans des tunnels, autour des buissons et des voitures d'excédent ? Que diriez-vous de l'exécution de surveillance et du temps de communication retarde de la télé--robotique ou alimentation des instructions, seront-elles entièrement autonomes ou semi-autonomes ? Les émetteurs et les récepteurs prennent l'espace et le poids, mais ils doivent être micro dans la taille et le poids, car la charge utile et l'exécution ne peuvent pas être sacrifiées.

J'ai quelques questions qui n'ont pas été adressées sur Mini-MAVs, qui sont les sondes de débit optiques employantes problématiques, suivre de terrain, volant par des pales de ventilateur, des branches d'arbre, des manières de porte, des halls, des cavernes, entre les bâtiments, les tunnels, etc. que j'avais recherchés et d'autres également sont aussi bien préoccupés par ces choses. N'importe qui qui conçoit les véhicules micro d'air devrait penser ici pendant que l'industrie de robotique va à un micro, même balance de nano à l'avenir. Penser sur ceci.