Dix automobilistes de choses devraient savoir des motos

1. Il y a beaucoup plus de des voitures et des camions que des motos sur la route, et quelques conducteurs « n'identifient pas » une moto ; ils l'ignorent (habituellement involontairement). Rechercher les motos, particulièrement en vérifiant le trafic à une intersection.

2. En raison de son de petite taille, une moto peut regarder plus loin partie qu'elle est. Il peut également être difficile de juger la vitesse d'une moto. En vérifiant le trafic pour se transformer à une intersection ou en (ou hors de) allée, prévoir qu'une moto est plus étroite qu'elle regarde.

3. En raison de son de petite taille, une moto peut être facilement cachée dans les taches aveugles d'une voiture (des piliers de porte/toit) ou être masquée par des objets ou des milieux en dehors d'une voiture (buissons, barrières, ponts, etc.). Prendre un moment supplémentaire complètement au trafic de contrôle, si vous changez des ruelles ou tournez aux intersections.

4. En raison de son de petite taille une moto peut sembler se déplacer plus rapidement qu'elle est vraiment. Ne pas supposer que tous les motocyclistes sont des démons de vitesse.

5. Les motocyclistes ralentissent souvent en rétrogradant ou en tombant simplement la commande de puissance, n'activant de ce fait pas la lumière de frein. Laisser une distance plus suivante, parole 3 ou 4 secondes. Aux intersections, prévoir qu'un motocycliste peut ralentir sans avertissement visuel.

6. Les signaux de tour sur une moto habituellement individu-ne décommandent pas, ainsi quelques cavaliers, (particulièrement des débutants) oublient parfois de les arrêter après qu'un tour ou un changement de ruelle. S'assurer que le signal d'une moto est pour vrai.

7. Les motocyclistes ajustent souvent la position dans une ruelle à voir plus facilement et pour réduire au minimum les effets des débris de route, passant les véhicules, et le vent. Comprendre que les motocyclistes ajustent la position de ruelle à un but, pour ne pas être insouciant ou exposition outre de ou pour ne pas te permettre de partager la ruelle avec eux.

8. La manoeuvrabilité est une de meilleures caractéristiques d'une moto, particulièrement à des vitesses plus réduites et avec de bons états de route, mais ne s'attend pas à ce qu'un motocycliste puisse toujours esquiver à l'écart.

9. La distance d'arrêt pour des motos est presque la même que pour des voitures, mais des marques glissantes de trottoir arrêtant rapidement difficile. Laisser une distance plus suivante derrière une moto parce qu'elle ne peut pas toujours s'arrêter « sur un dixième de dollar. »

10. Quand une moto est dans le mouvement, ne pas penser à lui comme moto ; penser à elle en tant que personne.