Empêchement de l'hydrogène ou de l'hélium de la fuite dans des dirigeables

Dans le fonctionnement des dirigeables souples qu'une chose qui est extrêmement important s'assure le gaz ne s'échappe pas. Si le gaz s'échappe d'un avion de léger-que-air il flottera lentement de nouveau à la terre. S'il fuit dehors rapidement ou des piqûres il tombera à la terre rapidement ; si vous êtes dans lui vous mourrez. La mort n'est pas bonne.

Car nous créons le ballon, les dirigeables souples et les dirigeables de pointe militaires et les demandent d'exécuter à des altitudes plus élevées et plus élevées que nous devrons maintenir des matériaux plus forts à la fabrication de ces derniers métier de léger-que-air. Il y a eu des ballons, qui sont allés autour du monde et nous avons des ballons de temps, qui ressemblent à UFOs recueillant des données importantes au sujet des vents en haut et de notre atmosphère. Nous avons les stations de communication de basse et élevée altitude et les tours aéroportées de cellules qui fonctionnent hors des ballons. Nous avons des aerostats ou des ballons attachés, qui patrouillent nos frontières pour la vue de l'oeil d'un oiseau. La NASA même les stations supérieures de l'atmosphère de sous-espace d'altitude est-elles élevée de planification, qui seront les ballons géants et peuvent même être employées pour satelliser Mars dans l'atmosphère de Marian en tant que stations spatiales aéroportées ?

Les feuilles de tube de nano de carbone sont 50 fois la force de l'acier en poids, qui les rend absolument parfaites pour le ballon, les dirigeables souples et les dirigeables. Les futurs dirigeables souples seront beaucoup plus efficaces par employer de ces nouveaux matériaux de pointe. Je nous propose fais peu plus de recherche et de début en construisant tout de suite. Penser là-dessus.