Fentes gonflables pour STOL

Le short décollent et l'avion d'atterrissage sont extrêmement valable dans commercial, privé, le gouvernement et l'aviation militaire. Il est important pour la sûreté et pour l'exécution. Je propose les fentes gonflables pour augmenter le short décolle et l'exécution d'atterrissage de l'avion. Je propose un kit, qui peut être installé sur n'importe quel avion, qui peut être couru par l'air dynamique et être collé jusqu'au dessus de l'aile et être frappé autour du principal bord.

Je propose d'employer certaines des matières de pointe employé aujourd'hui dans les lieu de rendez-vous militaires et industriels. En plus je crois que Winslow Liferaft Company pourrait fournir un système sensiblement valable d'inflation, qui serait généralement employé pour déployer rapidement le type radeaux de joint de marine en caoutchouc. Les cartouches seraient singulières (une unité gonfle les deux ailes) pour empêcher l'échec d'un côté causant la perte immédiate de commande. Ces rapides gonflent des cartouches seraient pour un usage de temps pour la sûreté emballent de la perte de puissance ou en cas de dégagements minimaux de terrain décoller dessus ou des tolérances solidairement restreintes et des décollages critiques quant à l'altitude de densité. La cartouche serait gonflée avant enlèvent le roulement. En cas de l'urgence une cartouche serait déployée pour ralentir l'avion vers le bas et pour tenir compte d'une vitesse anémométrique très lente à l'approche finale et à une distance très petite d'atterrissage. En plus une cartouche secondaire pourrait être déployée dessus atterrissent, qui agirait en tant que frein à air faisant venir l'avion à un arrêt presque immédiat.

Chaque système contiendrait dix cartouches rechargeables. Pour des atterrissages standard si désiré le système serait rempli d'air dynamique plutôt que de cartouche. Les cartouches seulement utilisées pour l'extrémité enlèvent des facteurs de sûreté d'exécution ou des atterrissages de secours.