Impôts à l'importation d'industrie sidérurgique

Quand nous avons soulevé l'impôt à l'importation en acier il y a quelques années il a blessé beaucoup de secteurs de fabrication qui ont employé l'acier dans leur production. Il a également blessé de plus petites compagnies, qui emploient l'acier dans leurs produits. Les prix en acier des USA ont coûté nos milliers d'équipe de dollars supplémentaires dus aux impôts à l'importation qui ont été imposés. Nous avons dit chacun s'ils soulèvent le coût même de cent dollars en acier par tonne que nous chercherons à construire les lits de camion hors d'autres matériaux, et une fois que nous nous n'irons jamais de nouveau à l'acier. Il est lourd, coûte le kilomètrage de gaz, se rouille, laissant des stries d'oxyde de fer sur la peinture extérieure. Il est par le coût que nous employons même toujours l'acier.

Si les aciéries dans ce pays ne peuvent pas courir plus efficace et obtenir leurs syndicats pour exécuter efficacement puis on ne devrait pas s'attendre à ce que le public soutienne cette industrie ou achète leurs produits. Nous pouvons construire les lits de camion hors de la fibre de verre, du plastique ou du composé. Nous pourrons établir des coquilles d'uni-corps et les faire satisfaisant plus ascétique. Ainsi l'administration et l'industrie sidérurgique meilleures obtiennent leur acte ensemble. L'industrie automatique a également pris un coup et plusieurs des voitures se déplacent à des matériaux plus légers et elles ne retourneront pas une fois qu'elles parce que l'épargne de kilomètrage dans l'efficacité est importante également.

Nous avons besoin du Brésil en tant que partenaire commercial ; nous avons besoin de l'économie du Japon pour retourner à la croissance. Nous ne devrions pas donner une béquille à une industrie qui n'est pas innovatrice et ne laisse pas leurs ouvriers donner un coup de pied en arrière et faire peu si en fonctionnent. L'union en acier est forte et ils ne croient pas à l'éthique de travail dur comme la concurrence dans leur industrie. Nous ne devrions pas soutenir la paresse et donner à une compagnie un bord. Donner les poissons libres partis fait même le meilleur de nous paresseux. Ce problème affecte notre équipe et coûte à nos distributeurs l'argent et le temps de ROI, dus aux coûts accrus dans le nouvel équipement. Ce blesse leurs familles et leur capacité d'accroître leurs entreprises. L'impôt à l'importation de 50% sur l'acier, maux le reste de l'économie, il blesse mon équipe à un moment où nous avons besoin de meilleurs prix. Ceci crée un monopole sur l'acier pour un couple des aciéries qui projettent une fusion. On me dérange que nous attaquons les compagnies américaines qui ont gagné le marché en servant des clients et en les donnant ce qu'elles veulent pendant que nous toute la voix avec notre dollar et alors le gouvernement crée des monopoles en même temps. Ainsi naturellement les monopoles sont bons tant que le gouvernement les crée. Nous sommes heureux de voir que ces aciéries peuvent maintenant produire l'acier maintenant que les prix sont en hausse, est-ce que pourtant certaines de ces aciéries sont fermées pour vendre leurs contrats d'énergie à d'autres compagnies et pour rester fermées, ainsi qui sommes-nous aidant ? Certainement non mon équipe ; nous verrons maintenant que les travaux pour des voitures et le mouvement etc. vers le Mexique et la Chine ceci seraient également pour des tracteurs et des camions d'industrie lourd et des fabricants de bas de page.

Si nous temporairement et puis aidons une industrie donner les travaux et la capacité partis d'usine à d'autres pays pour aucune raison. Nous inclinons plus d'un champ en faisant ceci. En fait nous n'allons pas nous tenir pour ces augmentations du tout. Visser cela, il affecte notre équipe à un moment où nous créons des emplois et tous les nous les entrepreneurs essayent de se creuser hors de la récession. Il est bon de voir que l'administration pouvait en mesure re-regardent cette question dès juillet pour abaisser l'impôt à l'importation et pour se débarasser par la suite de lui peu ensuite en cette première année des impôts accrus de tarif. Alors nous pouvons obtenir les pays sud-américains entiers sur notre équipe en tant qu'associés commerciaux, nous pouvons avoir besoin de eux.

Jusque le jus d'orange, nous pouvons justifier des restrictions pour des raisons de mouches à fruit, mais pour l'acier, je ne suis pas sûr nous peux justifier ceci maintenant parce que nous n'avons pas signé le Traité de Kyoto et maintenant nous sommes énonçant nous ne pouvons pas acheter l'acier brésilien dû aux méthodes de fabrication blessant l'environnement, la tactique hypocrite, nous ne devrais pas aller là. Sans compter que nous avons la technologie, technologie bon marché pour empêcher ces polluants de toute façon, tous que nous devons faire doit les voir sommes en place et les laissons dans le marché garder notre industrie sidérurgique sur leurs pieds et de devenir paresseux, coûtant à notre fabrication des lits de camion trop, de ce fait blessant notre capacité de créer des emplois en donnant à notre équipe l'incitation pour réaliser un bénéfice raisonnable dans un moment où beaucoup de petites compagnies sont sortir des affaires et les grandes sautant l'ennui de payer des factures dans leurs départements de comptes à payer par la faillite classante, Kmart, PG&E, Enron, croisement global et d'autres dans les nouvelles en retard. Nous ne pouvons pas creuser dehors l'Amérique si nous forçons continuellement plus de coûts sur d'autres industries qui ont besoin d'aide aussi. Comme l'industrie du bâtiment de camion, l'industrie automobile de rail, même construction de camion d'ordures est en baisse 30%, autobus d'école, ponts et infrastructure. De l'acier est employé pour un bon nombre de choses et il y a les volumes significatifs ; quel était le problème avec l'industrie qu'elles ne pourraient pas faire à un bénéfice si elles avaient une peu de concurrence ? Fort survivre et c'est un principe fondamental de base des marchés libres. Penser cela.