Impala 2006 de Chevy solides solubles : Plus de Vroom !

La voiture du navire amiral de Chevy, l'Impala, a finalement la puissance au match son nom annoncé. Depuis que la voiture a été remodelée vers la fin des années 90, l'Impala a été plus d'un prétendant qu'un interprète. Maintenant de pair avec un petit bloc facultatif 5.3L V8 supplémentaire au mélange, l'Impala 2006 de Chevrolet peut aller orteil à botter avec la pointe du pied avec la Chrysler 300 et le chargeur de détour. Tous les changements pour l'Impala ne sont pas sous le capot, Chevy a pris le temps de refaire la voiture entière et ils l'ont faite avec soin. Regardons certains des changements pour 2006.

Plus de puissance - un V6 est un grand moteur, particulièrement en ces périodes des prix du gaz élevés. , Si vous optez pour une voiture de la taille de l'Impala, au moins ayant toujours l'option d'acheter un sens des marques V8, pas il ? Vous le croyez mieux. Le GM a adouci l'affaire en grattant dans un V8 qui incorpore la technologie de Corvette pendant que les culasses du moteur avec « leurs chambres de combustion et pistons à couvercle plat de renfermé-toit fournissent des puissances en chevaux élevées », ceci selon le matériel promotionnel de Chevrolet. En outre, les GMs « déplacement de technologie sur demande » permet au V8 de serrer dehors un mpg 28 sordide sur la route [ville de 18 mpg] avec le matériel informatique qui s'arrête les cylindres inutiles au moment opportun. Cadillac a essayé ceci au début des années 80 avec son moteur V8-6-4 qui n'a pas vécu jusqu'au travail car n'était pas alors la technologie de calcul ce que c'est aujourd'hui. Heureusement, la technologie courante de GM fait à ceci une réalité pour les modèles courants.

Améliorer les regards - quand elle vient « regarde » la beauté est subjective. Cependant, les modèles précédents d'Impala ont allé voir un peu piétonnier à eux. Dans la grande catégorie fortement concurrentielle de berline, ceci peut facilement signifier des ventes perdues car les choix pour pareillement évalué, mais des voitures regardantes plus agressives est fort. Tout le nouveau métal en feuilles, un nez plus autoritaire - semblable au cobalt - et les phares et les lumières mis à jour de queue donne à l'Impala un regard frais et autoritaire.

Plus de modèles - 6 en fait. Le retour des « solides solubles » comme modèle de signature aider des ventes. Les solides solubles, ou « le sport superbe » est un terme qui a été à l'origine employé pour l'Impala 1961 et par le mi 60s est venu pour représenter chacun des modèles de performance dans la flotte. Le Chevelle, nova, et Camaro tous ont eu cette désignation puis tandis que l'usage d'Impala, de cobalt, de Malibu, et de pionnier il aujourd'hui.

Intérieur amélioré - si vous allez changer la peau et ce qui est trouvé sous le capot, pourriez-vous aussi bien s'habiller vers le haut de l'intérieur, droit ? Le modèle de LTZ - qui l'estacade à claire-voie sait ce que ce représente - a chauffé les sièges de seau avant équilibrés en cuir. Le jet dans la puissance de 8 manières et le soutien lombaire du conducteur et de toi parlent le dessus de la ligne confort. Sur les modèles choisis la nouvelle allocation des places arrière de « chiquenaude et de pli » est disponible ; les sacs d'air latéraux de rideau pour le siège avant est standard sur tous les Impalas ; et l'entrée keyless, les alimentations de fenêtre, la roue d'inclinaison, l'OnStar, la commande de croisière, et un centre serveur d'autre comporte tous viennent norme sur l'Impala.

Les prix commencent dans le bas 20s {USA} et s'élèvent presque à 30K {USA} pour les modèles entièrement chargés de solides solubles. Comment les solides solubles vend les restes à voir, mais son audacieux, le regard frais fera certainement appel à ceux qui a précédemment écarté l'Impala.