Je conduis mon mini tonnelier et je me sens Superbe-Dooper !

1956. La crise de Suez plonge l'Europe dans une crise de carburant, l'essence est rashioned et les ventes de nouvelles voitures descendent.

L'Allemagne répond en créant le Gogomobile et trois voitures roulées. Président de British Motor Corporation, monsieur Leonard seigneur est unimpressed et demande à son concepteur en chef, Alec Issigonis pour créer « une voiture appropriée de miniture ».

Pour le rendre lui plus provocant le place également des restrictions strictes de conception. Elle doit mesurer quatre pieds à travers, pieds de quatre pieds d'hauteur et 10 long, prévoir quatre passagers et leur bagage et employer seulement les pièces existantes.

Issigonis et son équipe de huit ingénieurs réglés pour travailler et de quatre mois plus tard de seigneur donne l'aller en avant pour cette nouvelle petite voiture britannique econonic et le mini mineur de Morris naît.

La voiture a utilisé un moteur refroidi à l'eau à quatre cylindres conventionnel mais elle a été montée transversalement et a conduit les roues avant. Cette innovation a permis beaucoup d'espace accru de passager dans un petit corps. Le résultat était agile, économique et peu coûteux. Presque toutes les petites voitures ont construit depuis les années 70 ont suivi cette disposition mécanique.

Dans 1959 le premier modèle a tombé la chaîne de montage pour seules 496 livres ($1.200).

Par 1964 ventes approchaient 500.000 et le Mini-Moke à couvercle serti a été libéré aux ventes pauvres indépendamment des militaires et les Australiens qui sont culture de plage ont parfaitement convenu au modèle à couvercle serti.

En 1969, le travail italien, tenant le premier rôle Michael Caine, a transformé le mini en tenir le premier rôle quand 3 mini tonneliers ser des voitures parfaites de fuite.

Des ventes ont été aidées le long des goûts des vendeurs de Beatles et de Peter reconnaissant publiquement leur amour de eux mais sont lentement tombées au loin dans les années 70 et les années 80 jusqu'à ce qu'elle ait semblé la petite icône britannique a été dirigée pour le tas de scap.

Le changement de Rover en 1990 mènent à une relance sur le mini tonnelier et en 1999 il a été voté la voiture européenne du siècle par un groupe de journaliste international.

Mais le vrai avènement du mini et mini tonnelier est en particulier venu en 2001 où BMW a assuré la propriété et a créé le mini tonnelier que le monde est tombé amoureux d'encore aujourd'hui.

Les 2003 refont du travail italien, cette fois tenant le premier rôle la marque Wahlberg (de Marky), sont devenus une annonce massive pour le nouveau ultra tonnelier de hanche et les ventes ont monté encore.

Même Madonna l'a comportée dans le lyrique à la chanson de titre de sa vie 2003 américaine d'album.

Le mini Cabrio lancé en Australie en janvier 2005, et à la différence du mini Moke des années 60, s'amorce maintenant comme voiture beaucoup plus luxueuse et de hanches.

Et avec un travail italien 2 (bien, 3 pour les puristes) dans les travaux et les ventes continuant à monter, il semblent que le mini distillateur a beaucoup de kilomètrage à gauche dans lui encore.