L'histoire des types de lavage d'avion, partie deux

La suite de l'histoire de petites affaires de concession de service dans le secteur d'aviation ; à qui commencements humbles ont commencé au milieu d'une récession. Ceci montre que quelque chose est possible et celui avec assez volonté et esprit entreprenant n'importe ce que l'état de votre secteur industriel, vous peut réussir Amérique. Eh bien pour continuer la saga ; La lance Winslow de douze ans, le fondateur est presque vingt années et fait un nom pour se à plusieurs aéroports locaux. C'est toujours une longue route en avant mais lentement le voyage progresse comme il a pour de jeunes entrepreneurs innombrables avant lui. Nous continuons :

Un jour quand la lance a vendu un avion à Dave, qui a fondé LA Title Company (une compagnie immobilière et de titre) le monsieur avait fonctionné pour la Californie Land et Title Company pendant dix années d'antérieur et lui a pris intéresser dans le jeune homme très motivé. La lance et le Dave ont parlé du franchisage et d'une association possible pour agréer les affaires. Tous les deux ont aimé l'idée, lance parce que c'était son rêve et Dave parce qu'il a aimé les services de lavage d'avion, qu'il a contractés par la lance après qu'il ait acheté l'avion de lui. Un jour prenant le déjeuner ensuite dans le bureau de la lance qu'ils ont commencé à gribouiller sur une serviette l'idée fondamentale pour la concession dans le lavage d'avion. Le fondateur de la compagnie de titre de LA a aimé la synergie des ventes d'avion et de l'avion lavant pour construit dans la clientèle. Ils ont également discuté les voitures et les camions de lavage, mais la lance a à peine eu un permis de conducteur ainsi il pourrait finalement chasser l'aéroport sur une rue publique bien qu'il ait pris quelques comptes juteux déjà.

Plus tard il a changé le nom des affaires en lavage d'Aérien-Automobile pour entourer tous les types de déloger, de l'avion aux voitures. À ce moment-là nous avons lavé pour des lignes aériennes à feuilles persistantes, Airspur à feuilles persistantes, compagnies en mer d'hélicoptère d'huile, services de vol de GTE, FBOs, voyageons en jet des chartes, partielles voyageons en jet des compagnies, écoles de vol, clubs volants, armée de l'air confédérée, la patrouille civile d'air, FBI, militaires, aérons la garde nationale, l'Armée de l'Air des USA, les stations de réparation certifiées par FAA, les lignes aériennes de banlieusard, les services d'ambulance d'air, la charte d'air et les propriétaires privés d'aviation générale innombrable avec tout des biplans d'EAA à Aerostar 601s.

La lance a même lavé pour M. Delorean, plusieurs le film tient le premier rôle et beaucoup de fondateurs de grandes compagnies ; un des travaux les plus frais autour. La lance a trouvé des synergies dans les différentes entreprises de lavage. Quelqu'un qui a possédé un avion très probablement a possédé des affaires, était un fermier, directeur du haut rang et sinon a certainement su d'autres qui étaient. Ainsi construit dans la clientèle dans presque chaque industrie et après avoir volé autour partout de la Californie il a noté des choses pour la raison qui a eu besoin de ses services. M. Winslow emploie toujours les images aériennes et tracer pour viser des comptes à ce jour.

Le plan d'affaires sur une idée de franchisage de serviette étendent dormant de 1985 à jusqu'en 1993 quand la lance est allée s'attaquer visite le fondateur du titre de LA à son Burbank, bâtiment de bureau élevé de corporation de CA. La lance était prête à aller pour son rêve et dû obtenir quelques capitaux à risques environ 1-2 millions. À ce moment-là le fondateur du titre de LA n'a pas été intéressé voyant l'énormité d'une telle entreprise et n'a pas à la place fourni à la lance son expertise et conseil pour libre et à une copie confidentielle du plan d'affaires de titre de LA pour la lance à la revue et à l'utilisation de l'aider à concevoir un plan de gain d'affaires. La lance recherchée autour des capitaux à risques pendant environ une année et a abandonné dans le dégoût, spécialistes du capital-risques étaient trop sourde-muette pour comprendre l'occasion incroyable dans le marché ; il a pensé. Pour composer des choses ils n'ont pas pensé un type que l'école gauche pourrait manipuler une telle entreprise. La lance avait stoppé l'université pour courir les affaires de extension. Il s'est senti que l'université était superficielle et cela il a eu plus d'expérience et un meilleur sens de réalité que les manuels de l'année de yester enseigné par les professeurs qui jamais avaient réellement couru des affaires de sorte. À ce moment-là la lance avait fonctionné dans beaucoup d'autres industries telles que le nettoyage d'agriculture, le nettoyage concret, le lavage de flotte, détailler automatique, le lavage de voiture et naturellement l'aviation.

www.tractorwashguys.com

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La lance regardait pour prendre toute sa connaissance et pour l'apporter au marché sur une grande échelle s'engageant en Californie et puis états de ceinture du soleil et par la suite dans l'Europe. Sans n'importe quel succès en trouvant des capitaux à risques, la lance a continué ses affaires, obtenues dans la politique et la nuit, parfois toute la nuit préparant des plans pour accomplir sa mission. Passant des nuits sans sommeil innombrables écrivant plus de 1 million de mots dans des manuels, la vente projette, des plans d'affaires, etc. qu'il a été convaincu qu'il a dû avancer. Le plan des affaires de Winslow de lance a obtenu les 400 pages positives tellement grandes qu'il ne pourrait même l'appeler un plan d'affaires plus et appelé le FranPlan. Pendant ce temps la lance est également devenue impliquée dans la rue de moto emballant, la vitesse ne l'a pas tracassé beaucoup, ainsi il a tout à fait jailli. La lance a également eu des ennuis pour voler sous un pont bien que son ami un examinateur de FAA lui ait donné un avertissement, « si vous essayez jamais n'importe quoi de pareil encore, je vous aura jeté en prison, obtiennent maintenant l'enfer hors d'ici ! ! »

Partie II d'extrémité