M'aider, Honda !

Ainsi, vous avez besoin d'une nouvelle voiture, vous ? Avez-vous considéré Honda ? Pas trop il y a bien longtemps vos choix étaient les civiques, l'entente, ou le prélude. Aujourd'hui, Honda a augmenté leur ligne à la couverture juste au sujet de chaque aller de segment. Jetons un coup d'oeil à leur ligne courante et voir comment Honda empile vers le haut contre la concurrence.

Entente - peu après que le civique ait accédé au marché nord-américain, l'entente a été présentée. La voiture a été si bonne reçue qu'il par habitude des batailles avec Toyota Camry pour la tache supérieure sur le marché américain. Tous les quelques ans l'entente reçoit une restauration complète ; l'entente d'aujourd'hui est disponible dans trois modèles : coupe, berline, et hybride

Civique - quand Honda a accédé au début des années 70 au marché des USA, il était le civique cela a mené la manière. La raison ? Économie de carburant élevée. À ce moment-là, Detroit construisait principalement des behemoths bâfrants de gaz et le marché américain était mûr pour une voiture compacte accessible et économique. En dépit d'être derided par certains - le patin de rouleau enceinte était l'une des limites données au civique - la voiture avérée être la prise Honda requis obtenir établi sur le marché nord-américain. Les ours civiques d'aujourd'hui aucune ressemblance à l'original et à lui est disponible dans trois modèles : coupe, berline, et hybride.

CR-V - Disponible dans le FWD ou le 4WD, le CR-V est le SUV compact de Honda avec asseoir pour l'autant d'en tant que cinq adultes.

Élément - l'élément défie la caractérisation facile. Certains l'appellent une boîte à pain sur des roues. Disponible comme véhicule FWD ou 4WD, l'élément est visé à la jeunesse réglée et est une alternative à la marque de Scion de Toyota.

Perspicacité - le premier hybride essence-électrique vendu aux USA était la perspicacité. Cinq ans après il commande toujours une partie importante de la ligne de Honda.

Odyssée - le nouveau repère pour des minivans est l'odyssée de Honda. En juste quelques années courtes, Honda a transformé un moteur plat de personnes de Jane en fourgon avec le pizzazz. L'odyssée concurrence par habitude Toyota Sienna pour des honneurs supérieurs sur le marché nord-américain.

Pilote - 7 un passager SUV, le pilote est le premier grand SUV de Honda. Concurrençant l'explorateur de Ford, le pionnier de Chevrolet, le délégué de GMC, et la Toyota 4Runner, le pilote a exécuté bien et a gagné le respect sur le marché américain dur et concurrentiel.

Ridgeline - un camion quatre-portes d'AWD, le Ridgeline disparaît où aucun Honda n'est allé avant : outre de la route. Sûr, l'autre Hondas viennent équipé d'AWD ou de 4WD, mais le Ridgeline a été construit expressément pour manipuler la colline aussi bien que la route. Le lit de cinq pieds de long unique a un tronc construit dans lui ; certainement le Ridgeline défie la comparaison facile.

Roadster S2000 - des possibilités de voiture de la course de Honda sont montrées avec le roadster S2000 un coupe de deux sièges qui rivalise favorablement avec le roadster de BMW Z4. Rangé en tant qu'un de la meilleure voiture voulue par des consommateurs avec plusieurs principaux magasins d'automobile et de sites Web comprenant Edmunds.com.

Le concurrent supérieur de Honda est Toyota et tous les deux ont maintenant des marques de luxe dont les automobilistes peuvent acheter plus de versions d'upscale de leurs véhicules. La division de Lexus de Toyota et la division d'Acura de Honda offrent aux consommateurs les véhicules qui dépassent leurs marques standard. Toujours, vous ne pouvez pas tourner mal si vous achetez Honda, une ligne des véhicules à moteur qui continue à augmenter et se développer en raison de la fidélité de qualité et de consommateur.