Manteaux clairs modernes, Detailers automatique et visite à Lexus de l'Amérique du Nord

Nous avons visité Lexus Etats-Unis, maison des quarts principaux de Lexus Amérique du Nord pour nous aider mieux à comprendre les dernières innovations dans la côte claire des véhicules à moteur. Comme professionnel des detailers automatiques nous devons savoir nos voitures et finitions de clients. Nous étudions continuellement les différents matériaux et les finitions des véhicules à moteur sur des véhicules pour déterminer le meilleur après les cires et les polis automatiques du marché pour employer pour prolonger la vie et la caisse la plupart de brillant par l'éclat et la réflexion.

Quand nous visitons un tel HQs de corporation nous avons toujours des tonnes de questions pour interroger des cadres et des personnes de recherches au sujet des tendances, des innovations et des choses prochaines qui affecteront le marché. Habituellement il est un difficile chargent, parce que de telles compagnies ne sont pas susceptibles de répondre à toutes vos questions dues au secret requis pour concurrencer à ce niveau. Parfois vous pouvez apprendre l'information, par à la laquelle les questions elles ne répondront pas, à qui les remet en cause esquive et à qui les questions elles répondent seulement à mi-chemin. Le rassemblement de l'information est difficile et les compagnies japonaises sont certaines des compagnies gardées les plus étroites pour des secrets dans le monde libre. Nous trouvons l'information au café de Starbucks parlant aux ouvriers et aux parties pendant les introductions de revendeur à de nouveaux modèles, les événements, que nous invitons souvent nous-mêmes aussi. La partie professionnelle Crasher vient à l'esprit pour ceux qui comprennent la vie d'université, mais dans être réel dans le bon endroit aux bonnes subsistances de temps notre équipe en cercle du gagnant.

Depuis l'année 2000 milliards de dollars ont été versés dans la recherche et le développement par les fabricants automatiques japonais dus à la valeur de Yens chutant contre le dollar causant des bénéfices plus élevés pendant les quarts pre-911 de 2001. Aujourd'hui naturellement nous voyons une tendance opposée car le dollar a glissé contre d'autres devises du monde. Pendant que Yens allaient vers le bas à l'encontre l'argent réinvesti par dollar de recherches commencé pour se montrer sur le marché pendant que nouveau SUVs de Lexus sortait avec la commande all-wheel et bientôt les cellules de carburant être sur la scène pour remplacer plusieurs des marchés d'essai hybrides de 2000-2002 et 2003 et 2004. Car ces compagnies continuent à innover et nous pendant que les consommateurs nous achètent ces nouveaux dispositifs trouverons un besoin croissant d'apprendre plus d'information plus rapidement pour suivre les changements. Ce ne sera pas facile.

Nous, comme les professionnels détaillants d'automobile doivent persévérer dans nos efforts d'atteindre les dernières données et d'apprendre des plus nouvelles matières à employé dans de futures voitures de sorte que nous puissions être disposés à fournir l'excellence en service à tous nos clients.

Autant de professionnels automatiques savent dans le corps automatique, le lavage de voiture, automobile après des industries accessoires et détaillantes du marché, que Lexus a une des meilleures finitions de n'importe quelle automobile de production. Neuf ans il y a quand Lexus a commencé à produire leurs berlines de luxe avec un laser blanc de « perle » peint et four a fait le travail cuire au four de peinture que nous nous sommes précipités à la scène pour trouver une cire qui préserverait et augmenterait cette finition. Nous avions essayé tout de l'individu avons proclamé les cires de teflon qui ont prétendu une garantie de 3 ans de Dupont aux cires de silicium que l'industrie d'aviation avait interdites réellement selon FARs (règlements fédéraux d'aviation) sur certaine peinture telle que le poly uréthane et l'Imron (à l'origine utilisés sur F-14 par la marine des USA pour la résistance d'eau salée). Imron, poly uréthane et tous autres souffle et cachetage nécessaires par peintures spécialisés la peinture ont causé la corrosion en emprisonnant en humidité. Quelques choses vous apprenez la manière dure. Nous avons également appris que les fabricants des cires de teflon ont faussement réclamé une garantie par Dupont. Dupont a garanti ses enduits sur des pots et des casseroles pendant trois années mais seulement une fois appliqué aux températures de four de plus de 275 degrés de F. naturellement qui était impossible depuis qu'aurait fondu tous les joints en caoutchouc, pneus, essuie-glace de pare-brise et avoir brûlé probablement en bas de la voiture elle-même. Pas exactement le bon service à la clientèle et lui vous entreraient probablement dans l'ennui au bureau BBB-Meilleur d'affaires.

Beaucoup de grands cires et produits se sont avérés pour travailler à l'émail, à l'uréthane, à la laque, au verre de fibre et à tous les manteaux clairs, et quand vous trouvez un vous saurez que vous avez un gagnant par la profondeur réfléchissante de l'éclat. Notre compagnie les types de détail (www.detailguys.com) avait trouvé beaucoup de tels produits au-dessus des années et de celle en fait que nous sommes vraiment affectueux de. La question était a pu ce produit augmenter les travaux déjà presque parfaits de peinture des voitures de luxe de Lexus, si oui, il serait imparable. Et elle, il a également enlevé les éraflures extérieures, le goudron de route, la rouille du chrome, les marques de remous (des erreurs détaillantes de concurrence) et l'oxydation ; quelque chose pour laquelle aucun de nous n'a prévu ou essayait même. Le produit plus tard a été décrit en Rodding chaud populaire, commande, voitures de muscle de Truckin', propriétaires de Porsche et magazines automatiques de fervent.

Cette étude de cas est juste un exemple de pourquoi tous les detailers automatiques professionnels doivent continuellement vérifier de nouvelles innovations dans la peinture, les matériaux, les composés et les processus de fabrication automatiques pour rester le principal bord avec les produits du dernier cri. Elle n'est pas journalière quand vous pouvez être sur l'un ou l'autre principal bord de telles innovations dans le marché. La plupart des detailers automatiques professionnels conviennent que parfois vous devez regarder après l'exagération des produits et voir pour vous-même. Lexus de l'Amérique du Nord a limité des excursions et ainsi faire d'autres fabricants principaux, nous ont trouvé dans nos voyages que leurs départements de P.R. découvriront les réponses à toutes vos questions quand vous entrez en contact avec elles. Chaque de temps à autre ils ne divulgueront pas l'information, mais elle ne blesse pas pour demander. Se rappeler en outre qu'une peu d'expérimentation va le long du moyen d'ouvrir les secrets du professionnel détaillant moderne d'aujourd'hui. Penser là-dessus.