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ARTICLES EN LIBRE DE DROIT :: Culture :: Nouveau M3 avec le paquet de concurrence Nouveau M3 avec le paquet de concurrenceLe nouveau paquet de concurrence disponible pour BMW M3 est presque tout triste qu'il est merveilleux. Avec chacun savoir des rumeurs fortes de la centrale de M3 changeant en un V8, c'est presque coeur se cassant pour penser directement au cylindre 6 légendaire étant étendu pour se reposer. Le paquet de concurrence a beaucoup de jolis frais supplémentaires ordonnés qui donnent au beamer quelque chose rayonner environ. Le paquet de concurrence va être une prime sur le dollar $4000 à l'étiquette des prix de M3 mais je pense son bon en valeur lui. Vous commencez à obtenir dehors 19 pouces croix-avez parlé l'alliage forgé sur chacun des 4 coins. Avec le paquet vous obtenez également un intérieur révisé avec des accents de suède et naturellement une nouvelle option de couleur de bleu d'Interlagos seulement disponible si vous obtenez le paquet de concurrence. Une chose qui ne peut pas être laissée hors de la version de concurrence est les freins améliorés qui viennent avec elle. Les freins sont croix forée et 20 millimètres plus grand puis le M3 standard, les rotors forés en travers est le premier BMW a jamais équipé de la chaîne de production. BMW sont créés par des conducteurs pour les fervents automatiques expérimentés que le bouton de sport sur le M3 fait réellement quelque chose ? Il change le calibrage du corps de commande de puissance en pédale. Cela les moyens sans bouton de sport ont enfoncé la commande de puissance n'ouvrira pas toute manière. Puisqu'il y a plus d'air dans le moteur tracer de carburant des changements de voiture également quand le bouton est poussé. Dans tous que je pense pour les quatre mille supplémentaires il est bon en valeur lui. En outre je vérifierais la transmission de SMG qui est disponible pour lui aussi. Le SMG ou la transmission manuelle séquentielle est impressionnante. Vous pouvez changer le réducteur de transmission manuel hydrauliquement par l'intermédiaire des leviers de palette ou coller qui te permet de freiner tard et accélérez plus facile hors de l'apex des coins. Le (21/03/2007) Découvrez d'autres articles : © 2008 Fruitymag
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