Nouvel épargnant d'énergie de phare requis

Nous que tous savent inégal les routes sont aux Etats-Unis, sûr nous avons 287 milliards de facture de route du dollar, mais ils considèrent déjà apporter un amendement à celui. Vous voyez que l'ouragan Katrina et Rita peut finir vers le haut de réorienter des argents pour fixer les routes et l'infrastructure là plutôt que des projets qui ont été répartis. Je propose que nous utilisions les routes inégales aux Etats-Unis pour mettre les phares de au-dessus des camions de route, ceci aiderai dans l'économie de carburant.

Le carburant diesel a vu des hausses fortes, en dernières années dans notre nation et c'est des coûts nos milliards d'économie. Tout que nous achetons vient par camion et ce le moyen le plus grand coût de carburant agit comme une taxe supplémentaire sur ces articles. Les bosses dans la route peuvent mettre les phares en utilisant la technologie électromagnétique d'induction pour charger un condensateur au lieu des phares fonctionnant outre d'une batterie. Actuellement il y a quelques micro-lampes-torches astucieuses étant employées que vous pouvez acheter qui emploient une technique semblable et êtes grâce disponible au laboratoire de recherches de technologie de lampe-torche d'Everlight. Ces plus petites lampes-torches fonctionnent à côté de la secouer pendant environ trente secondes et brillent pendant environ 6 minutes et elles polissent tout à fait lumineux puisqu'elles emploient une lumière très lumineuse de LED. Voici un lien à cette lampe-torche à la maison d'utilisation :

http://www.modernoutpost.com/gear/details/ee_shakelight.html

Voici un film rapide que vous pouvez observer en ligne pour voir comment cette technologie fonctionne.

http://www.modernoutpost.com/gear/movies/ee_forever.MPG

Je nous propose utilise le grondement de moteur pour allumer les lumières intérieures de camion et des lumières de camion. Généralement vous devez attendre trente secondes la pression de l'huile à moteur de monter et les freins à air à répondre à la pression de toute façon. Ceci ne signifie pas que les phares ne seraient pas accrochés jusqu'à une batterie, seulement cela vous ne demanderait aucun jus, ainsi l'alternateur n'a pas autant drague sur le moteur et ne sauve pas la consommation de carburant. Une fois que le moteur répond à la pression d'huile que le camion peut alors conduire et chaque bosse dans la route garde courir de lumières. Si elles deviennent trop faibles trop de lisse d'une route, yah, nous souhaitons, alors le système retournerait de nouveau à la batterie. Peut-être c'est une bonne manière de sauver le carburant ? Penser sur ceci.