Que diriez-vous de d'une carrière en tant que pilote commercial ?

Être un pilote commercial n'est pas aussi dur que vous pourriez penser, et la demande du pilote dû à la croissance des lignes aériennes régionales et du voyage de corporation d'aviation fait à ceci une grande occasion d'aviation. Et la demande des instructeurs de vol focalisés par éducation d'aviation est sur le point de devenir très bonne.

Jusqu'à ce que j'aie visité mon aéroport local et aie juste commencé à traîner, je n'ai jamais su que c'était quelque chose que je pourrais faire un jour. Et bien plus important était c'en travaillant à quelque chose qui était amusement que j'ai eu plaisir réellement à étudier et attendu avec intérêt journalier.

À moi il y a quelque chose vraiment spéciale au sujet de l'étude pour voler et être un pilote d'étudiant était la période la plus spéciale de ma vie. Ce que je recherchais était une nouvelle montagne à s'élever et quelque chose qui rendraient me la sensation bonne au sujet de ma vie, et je l'ai trouvée dans la formation d'aviation. Tellement de sorte qu'au lieu d'aller à une carrière de ligne aérienne en tant que pilote, mon but ait été d'être un instructeur de vol et d'aider d'autres à changer leurs vies et à atteindre de nouveaux buts.

Quand la pensée d'I premier au sujet d'une carrière dans l'aviation le prix vraiment m'a effrayé loin car une éducation de vol était chère, au moins à moi. Cependant par les prêts d'étudiant qui sont disponibles et le fait que volant les leçons étaient tellement amusement juste elle a tout commencé à se comprendre.

Afin d'examiner l'idée d'être un pilote commercial là sont quelques choses que vous devrez rechercher cependant là êtes plus d'écoles 1200 de vol qui peuvent vous aider. Ainsi quelle est la première étape ? Jaillissent la première étape est d'apprendre quelques limites.

Pilote d'étudiant

Un pilote qui apprend comment voler, à l'étape dans votre formation d'aviation vous volez avec un instructeur de vol jusqu'à ce que vous soyez assez habile pour voler tout seul. Habituellement en 15-20 heures. Après environ 65 heures alors vous devenez un pilote privé.

Pilote privé

Ceci signifie que vous pouvez voler avec des passagers et aller des endroits. La grande chose au sujet d'être un pilote privé est que « le monde deviendra un plus petit endroit » en tant que mon instructeur du premier vol m'a dit. Aller bien à un pilote privé il coûtera n'importe où de $4500 à $9000.

Estimation d'instrument

L'estimation d'instrument te permettra de voler dans les nuages et quand la visibilité n'est pas celle bonne. L'estimation d'instrument coûtera environ $4000 à $5000.

Pilote commercial

Ceci prend la plupart de temps et a coûté la plupart d'argent. Vous aurez besoin de la formation spécialisée et elle coûtera environ $10.000, toutefois il y a beaucoup de manières de réduire ce coût pour le rendre beaucoup plus accessible. En fait beaucoup plus. Ce qui maintenant ? Maintenant que vous êtes un pilote commercial vous devrez établir une certaine expérience et la plupart des personnes font ceci en devenant un instructeur de vol et en enseignant à d'autres comment voler. Non seulement ferez-vous l'argent tandis que vous apprenez plus, mais vous aurez tellement l'amusement.

Les pilotes commerciaux commencent environ $18.000 par an puis rapidement élévations à $60.000 et puis jusqu'à $100.000. Ceci dépend de beaucoup de facteurs. La subsistance de la notification I l'indiquant « dépend » - il y a beaucoup d'options et variables sur la route à être un pilote de ligne aérienne. En fait je dis des personnes au mon apprends à voler les conférences que la partie la plus dure d'étude pour voler essaye de figurer dehors comment le processus fonctionne !

Visiter votre aéroport et école locaux de vol pour apprendre plus, il vraiment une carrière qui fera une différence dans votre vie.