Questions de trafic aérien de l'Inde à venir

À mesure que l'Inde augmente sa croissance économique la population prend à l'air dans le voyage et de plus en plus vole. On s'attend à ce que le trafic commercial d'aviation a augmenté le fois dix dans le bout de te cinq ans et fasse tellement encore. L'Inde devra établir le plus en retard dans la commande de trafic aérien pour manipuler les cieux rappelés. En plus les marchés privés de l'avion de l'Inde augmentent trop avec un secteur général nouveau de fabrication d'aviation.

Plusieurs de plus petits aéroports de l'Inde ont des bandes de saleté et besoin de mise à niveau. Il y a d'infrastructure principale projette nécessaire d'aider ces aéroports. En attendant les experts en matière d'aviation avertissent des vrilles d'air-traffic et des questions éminentes de sûreté. Il y a 100 aéroports civils en Inde et douze sont les aéroports internationaux. En attendant on s'attend à ce que le trafic de passager de la ligne aérienne de l'Inde excède 50 millions dans moins de cinq ans et c'est aux taux de croissance courants. Un initié d'industrie indiqué dans un journal indien important ; '' Nous ne pourrons pas manipuler tout le trafic de passager en prochaines années comme est envisagé maintenant. »

Une société de consultation a déterminé qu'elle succéderait 20 milliards dans l'investissement de capital d'équipement pour introduire les aéroports dans la conformité normale de sûreté d'autres pays dans la décennie suivante, certains pensent beaucoup davantage comme les choses progressent. Trente milliards dans le nouvel avion de ligne aérienne ont été déjà commandés de Boeing et d'Airbus et davantage sont prévus en deux-années suivantes. Quelques analystes industriels croient que le nombre de nouveau voyage en jet passé commande de 490 est moins qu'un tiers de ce qui sera nécessaire. Ce naturellement est de grandes nouvelles pour Boeing et Airbus.

L'Inde est également bonne située pour le voyageur international comme ville de hub le Moyen-Orient, Europe et en Asie car elle se repose le long de la plupart des itinéraires directs et se perfectionne pour les foules de déplacement des affaires du monde. Mais les aéroports peuvent-ils manipuler la demande pendant que l'achat de lignes aériennes voyage en jet de plus en plus et la demande des voyages par avion augmente ? Seul se garer est une question énorme, car le nombre d'automobiles dans le pays monte en flèche également pendant que les citoyens accèdent à la bourgeoisie.

Pendant que l'avion deviennent plus grand là sont bien plus de questions en tant que 747 ou le nouveau déchargement d'Airbus A380 met 1000's des personnes dans la borne d'un seul trait et les vols se reliants attendent le goulot. Les questions sont énormes. Les nouvelles pistes, manières de taxi, systèmes de débarquement, tours de commande de trafic aérien, bornes, stationnement, services de secours, soin environnemental, bandes de conveyeur, signent des systèmes, sécurité, des entrepôts de cargaison, LUI des systèmes, des ordinateurs, climatisation et tous hôtels de secteur privé, locations de voiture, interface au sol de transport et bornes de camionnage. Penser à la façon dont grand c'est vraiment pour un pays accroissant ce rapide ?

Si vous voyagez en Inde prévoyez retarde, trafiquer, gêner comme les aéroports fonctionnent par leurs douleurs croissantes. Aux Etats-Unis que nous savons tous trop bien la vérité de ce conseil, imaginer les temps dix de problème. Penser sur ceci.