Rappel de toundra de Toyota : Nouvelle coupure de freins de camions

Les modèles de toundra de Toyota ont des problèmes sérieux de coupure, beaucoup dont Toyota refuse de prendre la responsabilité de. Toyota a récemment publié une notification de rappel pour ses 2004-2005 toundras modèles de Toyota équipées de l'échappement duel parce qu'une des pipes d'échappement s'est avérée pour frotter contre la ligne de frein. Toyota déclare que ceci volonté « probablement causent la fuite de liquide des freins et soulèvent le risque d'un accident ». Pour la mettre honnêtement, le frottement fera fuir le fluide de coupure et les freins échoueront. Que la voiture s'écrase ou pas dépend de la façon dont rapidement vous allez, si vous conduisez en descendant, et le comportement des véhicules vous entourant.

Toyota a récemment été gravement irresponsable au sujet de publier des avertissements et des notifications de rappel sur ses camions de toundra de Toyota. Il y a peu de question qu'une paille de conception dans la toundra fait déformer les rotors avant très rapidement, entraînant le camion frissonner pendant freiner. Toyota a même publié un bulletin de service technique, mais les marchands de Toyota n'ont pas alerté des consommateurs au problème. Des centaines, sinon les milliers, de propriétaires de Toyota ont été dits qu'il n'y a pas un problème ou blâmé de la « conduite trop dur », qui est jusqu'à ce que leur garantie de 36.000 milles expire. En ce moment les agences de Toyota reconnaissent le problème de frein et offrent l'aide -- au prix fort.

Les toundras de Toyota décomposent parce que les freins arrière individu-ne s'ajustent pas correctement. Ceci transfère la charge freinante entière aux roues avant. Les rotors avant ne sont pas conçus pour résister que beaucoup de pression et de chaleur, et ainsi eux finissent vers le haut de la déformation. C'est ce qui cause le shimmy grave et vibration à toutes les vitesses, mais particulièrement entre 40-50 Mph.

Puisque c'est un problème fondamental avec les freins arrière, des rotors qui sont réparés sont complètement déformés encore au-dessous de 3.000 milles. Toyota a eu en ligne des douzaines d'autres problèmes avec le modèle de toundra, mais eux seulement les bulletins de service techniques de question et ne fait aucune tentative d'informer des clients. À moins que le propriétaire de Toyota vérifie l'Internet chaque mois ou deux, il est probable ils ne notera pas leurs étriers défectueux, soutenant des plats, des lignes, des roulements, et des coupures jusqu'à ce qu'il soit trop tard. Ou leur garantie expire ou ils souffrent par un accident de voiture. La secousse également endommage d'autres systèmes et composants dans le camion, y compris la transmission et les systèmes stéréo. Si ceci est arrivé à toi, vous n'êtes pas seul.

La mécanique indépendante sera très ouverte au sujet des problèmes avec des toundras de Toyota, mais les agences de Toyota simulent l'ignorance au sujet des problèmes. Il est sûr de dire que Toyota balaye outre de ses clients, nie leurs réclamations et met en danger leurs vies. Que se produit quand les freins commencent à frissonner sur la glace ou la neige ? Ce qui si un petit enfant court dans la route devant une toundra de Toyota ? Plusieurs des victimes ont impliqué le sentir accablées. Toyota est une compagnie énorme et elles sont simplement des individus. Quand l'agence indique à ses clients que ce n'est pas un problème répandu, que la garantie ne couvre pas les coûts, ou que le conducteur est responsable, ce sont des mensonges flagrants. Peut-être la garantie ne couvre pas l'usage normal et ne déchire pas au delà d'un certain kilomètrage, mais la Toyota conçue, lancée, et embarquée sur le marché un véhicule avec une paille fondamentale qui met en danger les vies des personnes sur la route. Ce n'est pas usage normal et larme ; c'est un produit défectueux. Toyota agit en déloyauté avec ses clients, et c'est contre la loi.