Sciences économiques et fabrication régionales est de l'Ohio

En 2000 il y avait 12.800 compagnies de fabrication entre Erie-Cleveland-Canton-Pittsburgh et 13.900 compagnies en gros. Le paysage est tout à fait différent dans cette région aujourd'hui. Juste à temps la théorie n'a pas fonctionné comme prévu comme en gros des compagnies ont été commercées pour en vol automatisé, au-dessus de la route, juste à temps, sur l'alignement de transport et de distribution de manière. Mais pendant que l'OH commençait à attaquer le camionnage avec le règlement et les endroits finis comme Akron allait de 42 vols par jour à 30, le juste à temps les grossistes attrapés hors de l'inventaire et hors de la chance avec des fabricants hors des pièces et de théorie finie de capacité dehors la fenêtre. Mais il est aussi bien comme toutes associations avec les sociétés japonaises avaient changé le jeu de toute façon et les pièces étaient d'être les Japonais véritables établis basé sur la technologie volée toute de ceux image-prenant les excursions commerciales. Dah ? Aujourd'hui nous voyons les parties piratées de Chine, Inde, Pakistan, Malaisie, Corée du Sud, qui écrase l'automobile de l'OH après des fabricants du marché.

Les voitures universellement construites, les lois évitées d'impôts de luxe, 51% construites dans un pays de NAFTA n'ont pas aidé les t.u.a. du tout, mais de l'autre côté elles également ne se sont pas aidées non plus. Le désaccord oriental et occidental de culture s'est ensuivi et tous avertissements de cours de collision par les têtes de tous syndicats, et les Divisions du GM, ne pourraient pas mettre le dos de Humpty ensemble encore depuis maintenant le jeu obtiennent changées une fois de plus. Et sans mises à niveau, R&D et se rééquiper pour rencontrer et excéder des désirs de clients pour de nouvelles et passionnantes automobiles qu'ils ont essayé de convaincre le consommateur américain qu'ils ont voulu conduire leur voiture de pères, leur indiquant, est-ce que mais c'est la nouvelle version il est différent ? Vraiment quel est différent ? Puits maintenant sur le rebond avec la concurrence des Allemands, du Japonais et des Coréens il est vraiment différent, mais l'équilibre est-il ici et ces associations sont-elles dures pour dire qui dirige les compagnies, mais une chose est-elle pour sûr, qui est l'argent ne reste pas ici est lui ? C'est tout environ écoulement, si vous gagnez un concours pour construire des voitures ou SUVs en 20.7 heures à l'usine de Dayton GM (l'un de cinq) en multipliant le nombre de voitures et la division par tout le nombre d'heures l'usine a fonctionné sous le modèle de établissement du programme de capacité finie ou si vous observez le système monétaire qui est maintenant la répétition mondiale elle-même comme le système de boucle bloquée de l'océan-évaporation-nuage-pluie, érosion-fleuve coulent-en arrière dans l'océan encore.

L'Ohio et particulièrement cette région de l'état a beaucoup de facteurs extérieurs effectuer ses capacités et force de fabrication de la combattre dehors dans l'arène concurrentielle du monde pour le prix. La fabrication continue à être une question énorme de la région et la vitalité économique dépend d'une transition douce des flux de JOBs.