Services d'hivernage de bateau et frais, partie I

Si vous possédez des affaires d'entretien de bateau que vous avez pu avoir considéré ce qu'être vos frais devraient et ce que les propriétaires de bateau sont disposés à payer. Voici quelques pensées sur le type des frais et de services que vous devriez considérer.

Services de base que vous pouvez offrir :

HP 1-25 de hors-bords $ 40.00, au-dessus 25 de la HP $75.00

Changer l'huile de vitesse

Ajouter le stabilisateur de carburant

Mettre en marche, courir et embrumer le moteur

Graisser les garnitures

Vidanger l'installation carburant

Pulvériser la tête de puissance avec WD-40

Moteur simple d'Inboards $60.00-100.00, $100.00-150.00 pour des jumeaux

Changement d'huile

Changer l'huile de vitesse

Ajouter le stabilisateur de carburant

Mettre en marche, courir et embrumer les moteurs

Vidanger le bloc et les tubulures, remplissent d'antigel non-toxique

Graisser toutes les garnitures

Débrancher la batterie

Vérifier tous les systèmes

Arroser le sel de roche près des bouchons de vidange de cale

Essuyer en bas des moteurs avec WD-40

Le fond acide de lavage (hors de l'eau) :

$50.00 à $75.00 pour de petits bateaux jusqu'à 22 pieds

$75.00 à $$100.00 pour des bateaux de 22 à 27 pieds

$100.00 à $125.00 pour des bateaux de 28 à 33 pieds

Hivernage additionnel (à a par honoraires d'heure) : $55.00 par heure

Quelques distributeurs chargent simplement par le pied : $14.00-17.00 par pied

Il est important de prêter une particulière attention à :

Pompe de cale

Batteries

Système d'hygiène

Réservoirs d'eau doux

Moteurs et générateurs principaux

Couvertures de toile

Lignes d'amarrage

Cordons de secteur

Vitesse de plate-forme

Réservoirs de carburant

Carlingue

Navigation des yachts

Couvertures de voile

Vitesse furling de rouleau

Matériel de plate-forme

Accoupler la boîte (élasticité elle un lavage ou le polissent vers le haut avant que vous alliez, des clients l'aimera)

Pompes de cale :

Vérifier le fonctionnement de toutes vos pompes de cale automatiques. Se déclencher les commutateurs de flotteur à la main ou améliorer pourtant rincer la cale avec l'eau doux. Ceci se débarassera également de n'importe quelle eau stagnante. Alors après avoir pompé dehors autant l'eau comme possible verser une à trois tasses de chlore dedans pour garder l'eau de longue date de sentir. Si le bateau n'a pas les pompes de cale automatiques, suggérer au propriétaire qu'elles soient installées et se référer le travail à un professionnel.

Batteries :

Vérifier les niveaux du fluide. Se rappeler que les batteries entièrement chargées ne gèleront pas. Les compléter au loin et se rappeler de protéger vos yeux contre l'éclaboussement. Employer le décapant terminal ou une brosse métallique et un manteau avec un composé anticorrosif. La gelée de pétrole empêche la rouille. Une autre option est pour que le propriétaire de bateau leur prenne la maison, le conseiller dans ce cas-ci que pour s'écouler goutte à goutte les charger tous les 30-60 jours.

Système d'hygiène :

Pomper dehors et rincer tenir des réservoirs trois fois. Après que nettoyant ajouter juger le traitement bleu de réservoir chimique pour éliminer des odeurs. Fermer la décharge, la valve à bille d'à travers-coque et la valve principales d'approvisionnement en eau cru. Verser un peu d'agent de blanchiment de chlore dans n'importe quelle eau de mer debout dans la tête lui-même pour éliminer la formation de la croissance et de l'odeur bactériennes. Ajouter un peu d'antigel tel qu'antigel Bio-Sûr de `de Starbrite le' et le pomper par des tuyaux, tenant le tuyau de réservoir, de Y-valve, de macerator et de décharge. Le manuel du propriétaire de contrôle à s'assurer là ne sont aucune autre pièce à la laquelle avoir besoin tendre. Veiller à vérifier et voir si votre antigel est à base d'alcool parce qu'il n'endommagera pas le système.

Chauffe-eau :

Mettre de l'antigel non-toxique dans le réchauffeur et s'assurer que l'assemblée et la tuyauterie est sûrement attachée et le fixer.

Par des ouvertures de coque :

Avec un tournevis ou un outil semblable, pousser vers le haut à l'intérieur de chaque ouverture. S'assurer qu'il n'y a aucune concrétion marine à gauche sur l'intérieur.

Réservoirs d'eau doux :

Les pomper secs et ajouter de l'agent de blanchiment et de l'antigel non-toxique au système. Employer toujours l'antigel et pas le type antigel de Gycol de propylène de moteur. Les remplir et pomper secs encore. Être sûr d'arrêter la pompe de pression. Isoler l'eau chaude en débranchant dans et raye dehors. Certains ne font pas le bruit quand les réservoirs d'eau doux sont vides. Veiller à vérifier également des robinets, des éviers, des drains de stalle de douche, etc.