Toyota 2005 Avalon : Plus grand, plus luxueux et plus puissant - maintenir sa qualité avec Partstrai

Le nouvel Avalon est le troisième génération de la grande berline de Toyota, dérivé de la même chose midsize Toyota Camry et la berline de luxe d'entrée-niveau de Lexus ES330. Toyota a mis l'effort considérable dans donner au nouvel Avalon une identité plus distincte. Elle est maintenant plus grande et plus luxueuse que le Camry. C'est également un intérieur plus puissant et plus spacieux que Lexus ES330. « L'Avalon tout-neuf est distinctif, élégant et le véhicule le plus américain de tout produit de Toyota jusqu'ici, » a dit Don Esmond, vice-président aîné et directeur général de la Division de Toyota aux Etats-Unis.

L'Avalon vient équipé d'un nouveau moteur de HP de 3.5L V6 280 appareillé à une transmission automatique de décalage séquentiel de cinq-vitesse. À ce nouveau moteur, l'Avalon peut être assorti de 0 à 60 M/H en 6.6 secondes. Une économie de carburant estimée de 22 31 de route milles de ville et par gallon est un autre agrément de la nouvelle conception. Les nouveaux perfectionnements extérieurs incluent un échappement arrière duel, un gril avant de chrome, et un empattement plus long de quatre-pouce. L'empattement prolongé s'ajoute à l'espace et au confort intérieurs des passagers. En outre nouveaux sont les sièges étendus arrière, qui reposent jusqu'à 10 degrés.

Le confort est le mot clé quand il vient à l'Avalon. Le nouvel Avalon est 5 pouces plus long que son prédécesseur est, et par rerouting les pipes d'échappement, les ingénieurs de Toyota ont créé un plancher plat en dos et 40.9 pouces de legroom, contre 35.6 pouces à Lexus ES330. Pour le confort supplémentaire, les sièges arrière de l'Avalon reposent par 10 degrés. Cinq adultes long-à jambes peuvent s'asseoir dans la voiture confortablement. Pour l'occupant de conducteur et d'avant-siège, il n'y a aucune jambe frappant contre la console centrale. Les passagers arrière, y compris celui au milieu, peuvent reposer leurs pieds sur un plancher plat. L'espace libre est bon. Tous les modèles dans la gamme comportent les sacs à air de sacs à air, avant et arrière latéraux siège-montés avant de côté-rideau, en plus du sac à air du genou d'un conducteur. Frein-aider le système détermine si un conducteur a employé la pleine capacité des freins en cas d'urgence ; si le système sent que plus de freiner est exigé, l'ABS activera jusqu'à ce que la pédale soit libérée.

Du nouvel tout le paquet Avalon de puissance, de dispositifs de sûreté, de modèle et de roominess le met à la tête de cette classe et le maintien de son exécution peut être bien pris inquiété de par les pièces automatiques supérieures de Toyota de Partstrain. Son choix étendu de pièces de rechange maximum de Toyota de qualité et grandes affaires en gros vous attendent chez http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/TOYOTA

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