Un regard à partiel voyagent en jet la propriété

Nous tous l'avons éprouvé - le vol commercial. Après qu'un tiret fou pour le faire à l'aéroport à l'heure, y compris les heures réparties pour obtenir par la sécurité, où vous devrez enlever vos chaussures, vident vos poches, et montrent que votre ordinateur portable n'est pas une bombe, vous vous asseyez et attente des heures d'un couple avant qu'ils décident de commencer à embarquer, et vous donnez que le privilège de se reposer dans le siège à l'etroit ce vous a payé à un couple cent dollars.

Les méga-riches ont toujours eu l'option de l'avion privé disponible à eux. Si vous êtes atout de Donald, vous pouvez ne penser rien à s'équiper de Boeing 727 qui coûte probablement de près de $50 millions (pas comprenant les coûts de pilotes, de préposés de vol, de personnel de soutien, d'assurance, de carburant, d'entretien, etc.). Pour d'autres, cependant, l'idée d'un privé voyagent en jet a été en dehors du royaume de la possibilité. Un concept passionnant dans l'aviation privée, cependant, est laisser privé voyagent en jet le voyage pour sembler plus de raisonnable pour ceux qui l'ont sérieusement considéré comme possibilité.

Partiel voyager en jet la propriété est un concept assez nouveau. Il est basé sur l'idée qu'un individu peut acheter une fraction d'un avion, et paye la gestion et les honoraires d'opération à une compagnie qui sera responsable de la sûreté, la formation pilote, location de servent d'équipier, et toutes ces autres choses lesquelles vous ne voulez pas (ou ne saurait pas) traiter. La propriété partielle peut sensiblement couper les coûts de posséder votre propre avion.

Partiel voyager en jet la propriété est fourni par un certain nombre de compagnies, y compris CitationShares de Cessna, Flexjet du bombardier, et NetJets, la compagnie qui a commencé la tendance. Pendant que l'intérêt du consommateur dans partiel voyagent en jet la propriété a augmenté, a ainsi la concurrence entre ces compagnies. CitationShares et Flexjet sont possédés par des avionneurs, leurs flottes respectives composées principalement (sinon entièrement) d'avions qu'ils font. NetJets, d'une part comporte un plus large spectre d'avion, et est le leader de l'industrie. En tant que tels, c'est qui nous nous concentrerons sur aujourd'hui.

Il est vrai que les fractionals réduisent sensiblement les coûts liés à posséder un avion. Ce n'est pas de dire que que privé voyager en jet la propriété est pour chacun, cependant. La cible primaire des fractionals se compose de ceux qui ont considéré posséder (ou le partager) un voyager en jet, mais a trouvé les arrangements trop compliqués ou chers de justifier, aussi bien que ceux qui sont employés aux premiers voyages par avion de classe, mais de vouloir faire une intensification. Les fractionals sont également une affaire attrayante pour les compagnies mi-classées qui ont besoin de la convenance d'un avion privé sans prix de la meilleure qualité. Selon le site Web de NetJets, l'achat d'une part de 1/8 dans un colporteur 400XP de Raytheon placerait toi en arrière $793.750 plus des honoraires mensuels de l'entretien $10.582, et une charge horaire de $1.501. Que 1/8 part établit environ à 100 a occupé des heures par an. Ouais, elle est chère, mais quand vous considérez le prix des sept premiers billets de classe de New York vers Miami, il devient soudainement plus raisonnable. En fait, comme petite expérience, j'ai essayé d'obtenir le prix sur un tel vol sur la notification très courte. NetJets réclame que votre avion attendra sur le macadam dans un délai de 6-12 heures de notification. Avec un porteur commercial, je ne pouvais pas trouver un vol de prochain-jour, je ne pouvais pas trouver la première allocation des places de classe, et sur une ligne aérienne, j'étais au courant qu'un vol de retour ne serait pas disponible jusqu'à une semaine après la date où j'ai demandée. Si les vols courts de notification sont banals dans votre vie, NetJets offre la solution.

Disons, cependant, que vous n'êtes pas intéressé par un petit avion comme le 400XP. Ce qui si vous voulez quelque chose qui peut voler de New York à Londres directe ? Bien, étape juste dans une de grand avion de la carlingue de NetJets. Si vous êtes assez chanceux pour se permettre ces le dollar de multi-million voyage en jet, vous appréciera le degré le plus élevé de luxe. Le Gulfstream 550, par exemple, est le plus tardif et le plus grand dans la ligne de Gulfstream de l'avion privé de long-courrier. À bord de, vous trouverez un téléphone satellite, moniteurs visuels, un parc de divertissements de DVD, ports de données, un télécopieur, et quoi de plus que vous devez courir vos opérations (ou apprécier du temps de panne bien-mérité) à 30.000 pi naturellement, le Gulfstream 550 offre également un plein office de service, aussi bien qu'un préposé de vol pour toi et 13 autres.

La frontière finale dans la propriété partielle est les affaires de Boeing voyagent en jet (BBJ). Si vous avez jamais volé sur la ligne populaire de Boeing de 737 avions de ligne, vous savez grand le BBJ est. C'est parce que le BBJ est réellement des 737 étripés, qui est alors équipé du plus en retard dans le luxe en vol. En fait, le BBJ est même disponible avec une salle de réunion, des chambres à coucher, et une douche. Ouais ..... une douche. Rien n'indique le succès comme la capacité de rouler hors du lit, prennent une douche, mangent un déjeuner bon - tout tandis que vous coupez à travers l'air à 528 Mph. Si l'étiquette des prix $50.000.000.00 (le prix fort) est déranger, la possession d'une fraction avec NetJets peut prendre un grand morceau hors de elle.

Les parts partielles commencent 1/16 d'une part, qui peut être aussi basse que $369.875 dans un colporteur 400XP. C'est de 50 heures de temps de vol. Pour ceux qui ne veulent pas l'engagement (ou le coût) d'acheter une fraction, NetJets a mis en application une solution de bas-coût qu'ils appellent le marquis Jet Card. Le marquis Jet Card commence $109.900 pendant 25 heures dans une citation V. de Cessna. Avec le marquis Jet Card, la notification exigée saute jusqu'à 10 heures, qui est toujours bien mieux que quelque chose les lignes aériennes peut offrir. La carte offre la convenance d'accorder une charte un avion, avec la paix de l'esprit qui vous obtenez des normes de sûreté de NetJets. D'autres porteurs partiels ont également prépayé pour voyager en jet des cartes, ainsi c'est solution accessible d'a [légèrement] pour ceux qui ne veulent pas traiter les coûts de revue mensuelle ou d'upfront de la propriété.

Si vous décidez que la propriété partielle est pour toi, être averti, vous devrait à fond étudier la formation, les procédures de sûreté, l'avion, et les services pilotes de gestion que chaque compagnie offre avant de prendre une décision. Les grands trois, NetJets, CitationShares, et Flexjet, excellence d'offre dans chacun, mais quelques plus nouveaux démarrages partiels peuvent ne pas être jusqu'au tabac à priser. Se rappeler que votre sécurité et sûreté est primordiale, et si vous estimez qu'il est insatisfaisant avec une compagnie particulière, prendre vos affaires ailleurs. Si vous êtes sérieux au sujet de faire un partiel voyager en jet l'achat, et de phase tout près à leurs opérations, n'hésitent pas à demander une excursion de leur avion et des équipements, elles devraient être davantage qu'heureuses de t'adapter. Beaucoup d'opérateurs partiels tiennent des événements réguliers dans le pays dans lequel les acheteurs éventuels peuvent jeter un coup d'oeil autour de l'avion et du service qu'ils offrent.

Partiel voyager en jet les offres de propriété le meilleur du luxe, sécurité, et la fonctionnalité sans toute la propriété de la meilleure qualité exige. Si vous aviez considéré acheter ou accorder une charte l'avion privé, la propriété partielle juste peut être pour toi.