Vente en ligne profitable - garantie !

Quand vous le bouillez bon bas, il y a vraiment seulement trois choses que vous devez faire excessivement bien pour lancer vos affaires efficacement en ligne, et vous devriez penser à chacun des trois simultanément avec chaque nouvelle campagne publicitaire que vous amusez.

Et elles sont,

En obtenant une occasion de se vendre - mener la génération, conduisant le trafic à votre site Web.

Fermeture la vente - l'exposé des avantages, les ventes en ligne copient et commandent la page etc., pour clôturer la vente.

Continuant sur votre Maybes - l'appel de suivi, OPT-dans l'email, le bulletin en différé, la liste de expédition etc. pensent à votre marché comme verger, avec quelques prunes mûres et prêtes, et beaucoup plus vert. Sélectionner les mûrs oui, mais être sûr d'irriguer et fertiliser le jet de sol, de pruneau et de bogue les arbres avec soin, et consolider le fruit le long.

La maîtrise de chacun des trois de ces activités est en critique importante pour la rentabilité de vos campagnes publicitaires, et le marketing en ligne en général.

Mais quand commencez-vous une nouvelle entreprise, qu'on vous maîtrisent d'abord ?

Dans mon expérience, la tendance accablante est commencent le commencement. C'est-à-dire, temps et effort maximum de dépense attirant le trafic.

Malheureusement, ce tout à l'approche commune a souvent comme conséquence l'échec.

Fréquemment, ceux qui vont cet itinéraire jamais vraiment décollent, parce qu'elles ne peuvent pas tourner un bénéfice. Ils découvrent invariablement, après des cargaisons de dépense d'argent comptant, que certaines des évaluations qu'elles ont faites dans leur plan en ligne d'affaires de vente étaient outre de la marque.

Parler de décoller, me permettent relient une histoire pour illustrer mon point.

Je parie que vous tout savez l'histoire d'Orville et de Wilbur Wright. Ils sont entrés vers le bas dans l'histoire comme les premiers êtres humains pour voler vraiment. Mais combien de personnes se rappellent Dr. Samuel Pierpont Langley ?

Dans 1896 les frères de Wright, et Langley ont été engagés en concurrence féroce.

Qui serait premier pour conquérir les cieux ?

Langley, un disciple distingué et le secrétaire de l'institut Smithsonien étaient le favori clair. Il avait déjà réalisé le vol non-piloté impressionnant au-dessus du fleuve de Potomac avec son aérodrome actionné par vapeur No. 6.

Basé sur ce succès, Langley pouvait soulever $100.000 dans le placement, et se mettre à développer un moteur à combustion interne de radial-cylindre extraordinaire qui produirait des 52 puissances en chevaux étonnante. Dans son évaluation, capable d'actionner un aérodrome assez grand pour le vol homme.

Les frères de Wright, en revanche ont été convaincus que le secret au succès étendu dans leur capacité de commander l'avion, une fois qu'en vol. Ils ont donc passé leur temps expérimentant avec l'excédent de planeurs les sables pardonnants du faucon de Kitty.

Pendant plusieurs saisons ils ont travaillé à manoeuvrer les ailes, le nez, et la queue de l'avion, afin de permettre à l'opérateur de le commander activement.

Wilbur, qui le plus souvent a piloté, a subi une multitude de réduction et de contusions mineures. Mais sur chaque épreuve successive, beaucoup a été appris.

Le 7 octobre 1903, il a ressemblé au Wright avait perdu, car Langley a fait prêt son lancement d'abord équipé. L'avion de Langley irait d'un point mort à 60 M/H volant la vitesse en seulement 70 pieds.

Mais l'effort du lancement de catapulte s'est avéré que plus grand que l'avion fragile de bois-et-tissu pourrait se tenir, et l'aile avant a été mal endommagée dessus décollent.

L'aérodrome lourd « A » de nez a alors plongé dans le Potomac.

Un journaliste qui était témoin de l'événement l'a réclamé a volé « comme une poignée de mortier ».

Les choses ont disparu encore plus mauvaises pendant le deuxième lancement du 9 décembre 1903, où l'aile et la queue arrière se sont complètement effondrées pendant le lancement.

Langley avait réussi à la brûlure par presque tous ses $100.000 dans la capitale.

Juste 8 jours après l'échec spectaculaire de Langley, un métier vigoureux et bien projeté, actionné par un moteur minuscule de puissance de cheval 8, coûtant environ $1.000, ont lutté dans l'air au faucon de Kitty, définissant pour toute l'heure le moment où humanité, maîtrisée les cieux.

Langley est mort en 1906 après une série de courses, d'un homme cassé et déçu.

« Ce qui sur terre fait les avions en bois de vol doivent faire avec le marketing mes affaires ? »

La morale de l'histoire est ceci.

L'essai, essai, et essayent de nouveau votre proposition en ligne principale de valeur de vente pour être sûr qu'il convertit des clients, AVANT DE se commettre aux dépenses d'établissement principales, et le début de votre campagne publicitaire.

Est-ce que votre emplacement, ou exposé des avantages, ou morceau de publicité par courrier individuel convertiront haut assez de pourcentage des perspectives en clients pour rendre cela la campagne publicitaire profitable ?

Comme les frères de Wright, qui se sont concentrés sur la commande, contre la force brutale, vous améliorerez spectaculairement vos chances de succès en ligne de vente, si vous faites le développement d'une incitation, et de lancement contraignant de fermeture, votre priorité du numéro 1.

EXAMINÉ, pour apporter à maison le lard ! Ne pas considérer même lancer vos campagnes publicitaires de production jusqu'à ce que ceci soit fait.

Et puis, APPORTER SUR LE TRAFIC !

Il est tout au sujet de votre capacité de commander, influencer et motiver les esprits de vos perspectives, une fois que vous les avez attirées à votre site Web. Juste la manière les frères de Wright pouvaient manoeuvrer les ailes, le gouvernail de direction, et le nez de l'avion.

Copyright Daniel 2005 Levis