Vols de fantaisie : Un air de gratitude

Se sentir excentrique au sujet des voyages par avion ? Obtenir une poignée.

Pas sur le bras de votre siège de passager--sur la réalité, l'histoire, et l'accomplissement incroyable du vol humain.

Nous avons juste célébré le 100th anniversaire du vol historique des frères de Wright au faucon de Kitty, la Caroline du Nord. Bien que là werecertainly autre qui être expérimenter avec vol usiner--le plus notamment, Alberto Santos-Dumont, un Brésilien qui est largement célébré dans son pays d'origine en tant qu'étant le père de l'aviation--les frères de Wright sont généralement considérés comme le premier pour obtenir des humains outre de la terre.

La chose fascinante au sujet des frères de Wright est qu'ils n'étaient pas les rêveurs idéalistes que vous pourriez s'attendre à ce qu'ils soient. Ils étaient sérieux, studieux, et déterminé à figurer des choses dehors. Ce n'était pas qu'ils ont été hantés avec le rêve de la haute montante au-dessus de la terre. Ils étaient des frères mécanique-inclinés qui ont possédé un magasin de bicyclette, et ils ne pourraient pas oublier le bref mais passionnant vol d'un avion bon marché de jouet qu'ils avaient reçu comme enfants. Ils ont été intrigués par le défi de technologie.

Disons-juste le--ils étaient des geeks. Bonne chose. Comme des geeks partout, ils ont creusé dedans, s'immergeant dans leur recherche. En suivant leur sensation et en examinant l'estacade à claire-voie hors de elle, ils ont trouvé la composante clé qui leur a permise de créer que le premier morceau de vol du bois, tissu et câble capable de porter un homme et--point clé ici--débarquement sans se briser.

Les frères de Wright ont eu le même accès aux disques des tentatives éprouvées et échouées de vol que tous autres aviateurs potentiels du temps. Ils ont étudié des oiseaux, ils ont analysé des propriétés de physique, et ils ont construit des tunnels de vent--juste comme chacun autrement. Sûr, c'était leur persistance résolue que cela les a menés au succès, mais il y avait d'autre chose qui les a vraiment aidés à le clouer. Ils ont pris l'une seule pièce du puzzle et ont travaillé implacablement pour le déchiffrer.

Au lieu de se concentrer sur la force requise pour soulever l'objet, ou du moteur prié pour l'actionner, ils ont mis à zéro dedans sur le concept de la commande. Aucun sens ayant un grand vol seulement à l'accident dans les arbres après quelques moments de jubilation. C'était la question de la commande qui a capturé leur imagination et mènee à une conception comportant la manoeuvrabilité et la sûreté.

Mais pendant que focalisé pendant qu'ils étaient sur diriger le mouvement des machines de vol, ils ne prêtaient pas l'attention à l'essai et à l'amélioration continués de leurs idées. Ils ont obtenu distraits par leurs efforts de commander des ventes, et la division de recherches et de développement a été laissée s'agiter dans la brise. Tandis que le Wrights se faisait attraper vers le haut dans des luttes et des contrats de brevet, les aventuriers autour du monde s'amélioraient sur leur conception originale et les hommes d'affaires savvy étaient des avions de bâtiment, des aéroports et des écoles de vol. D'ici 1912, Wilbur était mort et Orville perdait l'intérêt pour le vol.

En attendant, Santos-Dumont a continué sa passion pour être aéroporté. Il est crédité de lancer le premier vol public aussi bien que concevoir le premier hydroplane. Il a passé comme un éclair autour de l'Europe, volant aux restaurants à la mode et garant son avant d'avion dehors, droite à côté des chevaux attachés. Là où le Wrights étaient méthodique et diligent, Santos-Dumont était un homme voyant au sujet de la ville connue pour son audacieux et son sens de modèle. Il a coupé une figure se précipitante et a inspiré chacun des couturiers aux ingénieurs. Son ami, Louis Cartier, a créé la première montre-bracelet pour lui après que Santos-Dumont ait exprimé un besoin de maintenir le temps tout en activement volant son avion.

Santos-Dumont n'a pas donné une déchirure au sujet des brevets. Au lieu de dépenser son temps et argent en protéger le sien conçoit, il a librement offert ses idées à n'importe qui intéressées à les copier et à améliorer. Il s'est engagé dans l'idée de shareware : prendre ceci, aller en avant et prospérer. Nous avons vu cette approche dans le logiciel (Linux) et des voitures hybride-électriques (chasseur et Amory Lovins), et bien qu'il mène rarement à la grande richesse pour les créateurs, elle facilite nettement l'accès et l'ingéniosité.

Après des années du vol hautes, du Santos-Dumont souffertes de la santé mauvaise et du suicide commis en 1932. Je devine que ni le talent de technologie ni l'individualisme courageux ne garantit une fin heureuse. Le Wrights a manqué de passion, et Santos-Dumont a perdu son mojo. De leurs propres manières, ils grillent simplement.

Il est intéressant de penser à la façon dont nous avons besoin de la persévérance de marche pénible du Wrights et de la générosité de libre-pensée de Santos-Dumont dans chaque projet que nous entreprenons. La plus grande invention au monde ne capturera jamais l'excitation de la population sans ceux qui sont courageuse dans leurs tentatives de l'appliquer. Ceux qui créent le bourdonnement se tiennent évidemment sur les épaules de ceux qui ont tranquillement développé la technologie, mais sur nous doivent avoir tous les deux mettent en évidence l'ardeur des premiers adopteurs et du changement culturel ces des charnières sur l'acceptation traditionnelle de n'importe quelle nouvelle idée.

Bill Gates, cet extraordinaire de geek, a dit : « Les frères de Wright ont créé la plus grande force culturelle simple depuis l'invention de l'écriture. L'avion est devenu le premier World Wide Web, réunissant des personnes de différentes langues, des idées et des valeurs. »

La prochaine fois que vous slogging par la sécurité, luttez pour mettre votre sac dans le compartiment aérien, ou râlez au sujet de la salle de jambe, font une pause un moment à réfléchir sur l'énormité du vol humain. L'identifier pour l'accomplissement magnifique qu'il est, et rend hommage à ceux qui a vécu et est mort pour sa création. Apprécier la prise de risque requise en dernier siècle pour vous obtenir que siège de fenêtre.

Veuillez demeurer les mots posé jusqu'à ce que l'avion vienne à un arrêt complet, et de chuchotement de la gratitude aux frères de Wright pour leur détermination en découvrant ce qu'il prend pour faire à un atterrissage sûr.

Vous pouvez maintenant se déplacer librement au sujet de la carlingue. Svp refrain de se plaindre.

Merci de voler pour nous, Wilbur et Orville.