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Votre bas de page de bateau ne l'oublient pas


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  • Les pêcheurs à la ligne aiment leurs bateaux. En automne et tout l'hiver long ils peuvent être trouvés dans le garage cirant, polissant et maintenant leurs beautés en prévision d'une coupure par temps. Mais tandis que la plupart des chapeaux en paille prennent le temps de s'assurer que leurs métiers sont dans l'ordre d'entretien approprié, beaucoup d'échouer pour prêter l'attention à un morceau essentiel d'équipement de canotage : le bas de page de bateau.

    On l'estime que neuf sur des défauts de fonctionnement et des accidents de chaque 10 bas de page sont le résultat de la négligence et entretien préventif insatisfaisant de bas de page. Ce n'est pas que les gens ne s'inquiètent pas si leurs bas de page sont dans l'ordre d'entretien ; il est juste que les bas de page de bateau ne soient pas que fascinants, et une fois mis à côté du bateau lui-même, ils perdent de l'intérêt souvent sur le programme d'entretien.

    La vérité est cela qui prend le soin approprié de votre bas de page de bateau vraiment ne prend pas un tas de temps et attention. Et la prise aussi peu que quelques minutes chaque fois que vous êtes prêt pour frapper la route peut vous sauver du désastre. Penser juste cela de cette façon, un bas de page de bateau est la seule chose entre votre bateau précieux et la route. Ne devriez-vous pas prendre quelques minutes supplémentaires pour s'assurer que votre bateau est sûr ?

    Voici le ce qu'à vérifier :

    Roues et suspension.

    Avant le décollage, veiller à vérifier votre pression de pneu et cela de la roue de secours. Vérifier les écrous de crochet pour s'assurer qu'ils sont serrés. Inspecter visuellement le train d'atterrissage de suspension pour assurer les signes de la rouille, de la piqûre de corrosion, ou de fendre. Si vous voyez un problème, l'obtenir fixé tout de suite ou vous pouvez trouver votre bateau embrassant la route.

    Freins.

    Si votre bas de page est équipé des freins électroniques de bas de page, s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. En transportant des bateaux plus lourds, les freins de votre véhicule de remorquage peuvent ne pas être assez pour arrêter votre bateau.

    Lumières.

    Garder toujours un approvisionnement de rechange en lumières de bateau en main de sorte que vous puissiez les remplacer pendant votre inspection de pré-voyage si elles s'avèrent ne pas fonctionner. Tandis qu'une lumière de bas de page peut ne pas te coûter votre bateau ou votre vie, elle coûtera te de l'argent dans les fines si vous êtes attrapés.

    Épargnants de traverse.

    Courroies de treuil et arrimages de traverse. Toujours examiner ces courroies pour assurer les signes de franger ou endommager. Avoir tous ces harnais dans l'ordre d'entretien approprié peut sauver votre bateau de soutenir le choc inutile pendant le transport. Ce choc peut mener aux dommages structuraux.

    Roulements de roue.

    Des roulements doivent être inspectés et graissés régulièrement. Faire ainsi peut vous aider à éviter des défauts de fonctionnement bas de page-connexes et à tenir compte d'un remorquage plus facile.

    Couchettes et rouleaux.

    Inspecter visuellement la couchette et le rouleau pour assurer rayer et entailler. Examiner la pose de tapis pour assurer les larmes et la pièce rapportée ou la remplacer si nécessaire. En outre vous devez graisser les rouleaux de temps en temps pour assurer le mouvement sans heurt.

    Comme vous pouvez voir cela ne prend pas de beaucoup de temps de donner un peu d'une attention supplémentaire à votre bas de page de bateau. Et faire ainsi peut vous sauver beaucoup d'argent, des disputes et chagrin d'amour à la fin. Juste la conclusion d'un de ces problèmes et la réparation de lui tôt peuvent vous garder du désastre et juste peuvent même sauver votre bateau.

    En plus de maintenir votre coffre-fort de bateau, un bas de page dans l'ordre d'entretien approprié maintient également d'autres voyageurs sûrs. Et c'est la raison du numéro un pour laquelle vous ne devriez pas oublier d'inspecter votre bas de page de bateau avant chaque voyage.



    Le (24/03/2007)



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