Vouloir savoir plus au sujet des croisières et des bateaux de croisière ?

Aujourd'hui, le rédacteur de Goldman de norme de Sketchandtravel.com, est heureux d'avoir en tant qu'invité de la salle de Sketchandtravel.com Douglas, auteur d'océan conduisant à vitesse normale et des bateaux de croisière 2005, maintenant dans sa vingtième année de publication, éditée par Berlitz Publishing.

Merci Douglas d'accepter notre invitation d'être interviewé.

Norme : Douglas a pu vous nous indiquer quelque chose au sujet de vous-même et pourquoi vous a voulu écrire un livre concernant la croisière et les bateaux de croisière ?

Douglas : J'avais travaillé à bord des bateaux de passager pendant 17 années avant de former une association des passagers de croisière, qui recherchaient des informations plus comparatives sur des bateaux de croisière et conduisaient à vitesse normale. Ainsi a été soutenu l'idée pour le livre, qui a commencé par 120 bateaux et 256 pages. Aujourd'hui, après 20 ans, le livre a devenu incluent 256 bateaux de haute mer, 656 pages, et mots d'un demi-million.

Norme : J'ai noté que votre premier livre sur des croisières et des bateaux de croisière a été édité il y a vingt ans, et vous aviez mis à jour votre livre chaque année. Comment abordez-vous recueillir le matériel chaque année pour ces mises à jour et combien de temps vous prend-il pour mettre à jour votre livre annuel ?

Douglas : D'abord, il me faut trois heures par jour au minimum, chaque seul jour de l'année, pour maintenir juste le livre régénéré, à jour, et précis. Je voyage également intensivement, pas moins de 250 jours tous les ans. Ainsi, naturellement, j'écris tandis que je suis voyageant, visitant, et naviguant à bord des bateaux de croisière du monde.

Norme : Que fait des croisières faisant ainsi appel aux mariés ?

Douglas : Les croisières prennent la dispute hors de projeter une lune de miel, en particulier en ce qui concerne la langue, cuisine/repas, divertissement, et tant d'autres choses qui vont vers faire à une lune de miel par vacances agréables et accessibles, et une évasion complète à partir des pressions de la vie à terre. En fait, c'est également une bonne manière de découvrir comment un couple nouveau-marié fait face à la vie dans un petit espace.

Norme : Voyez-vous plus de mariages exécutés sur des bateaux de croisière récemment ? Que les croiseurs devraient-ils connaître des mariages de bateau de croisière ?

Douglas : Par la nature de leur (hors de l'ordinaire) appel, plus de mariages sont exécutés à bord des bateaux de croisière aujourd'hui, simplement parce qu'il y a tellement d'aide actuelle. Les lignes plus grandes de croisière ont le personnel consacré à manipuler des mariages et des lunes de miel, et l'appui instantané de l'autre personnel dans la ligne sièges sociaux de croisière pour tirer de. Les mariages mettent en boîte, en d'autres termes, soient conçus en fonction complètement les individus concernés (et sans interférence des parents de bien-signification et d'autres membres de famille qui peuvent créer l'effort et la pression sur des couples environ de subir, ce qui est pour beaucoup, la cérémonie la plus importante de leurs vies).

Norme : À tant de possibilités de croisière, comment on devraient-ils est-il assorti au sujet de choisir une croisière et que les gens prendre en compte avant de décider d'une une croisière ?

Douglas : Le choix d'une croisière dépend avec succès des conditions et des espérances personnelles à un des vacances. Des goers pour la première fois de croisière seraient bien conseillés de parler à un spécialiste établi en réservation de croisière, qui pourra vous aider à choisir le bons bateau et croisière, pour les bonnes raisons, tenant compte de votre goût personnel et considérations socio-économiques. Il y a tant de choix aujourd'hui qu'il devrait y a un bateau et une croisière pour convenir même à exiger et méticuleux des personnes. Peut-être la première décision, cependant, devrait être d'établir combien de jours vous pouvez prendre pour vos vacances (jours y compris de voyage pour prendre à to/from le bateau), et puis pense au secteur que vous voudriez conduire à vitesse normale po. Les régions les plus populaires incluent les Caraïbes, l'Alaska, l'Europe, les fjords norvégiens et les ports baltiques, et le Sud-est asiatique/Autralasie. Ceux avec du plus du temps qui veulent plus de participation avec la nature devraient considérer visiter l'Antarctique ou les régions arctiques (vous auriez besoin idéalement d'environ trois semaines). Alors il y a peut-être le final dans le  de croisière de fond autour la croisière du monde, qui typiquement prendrait trois à quatre mois (la plupart d'offre de bateaux complète autour des croisières du monde là sont environ 15 dans la voile 2005 de  entre janvier et avril loin de l'hiver).

Norme : Vous avez avez eu toutes les mauvaises expériences sur une croisière, et si oui, svp les décrivez.

Douglas : J'ai eu beaucoup de mauvaises expériences, mais plus de elles ne peux pas être écrit environ, et plus ai été à bord des bateaux et des lignes de croisière qui n'existent plus, ou ai changé leurs noms. Cependant, il y a eu quelques croisements transatlantiques méchants (j'ai fait 152 d'entre eux), quand le temps peut jeter quelques clés inattendues dans ce qui est autrement peut-être une manière merveilleuse et sereine du déplacement entre les vieux et nouveaux mondes.

Norme : Après avoir décidé d'une croisière particulière, comment projetez-vous pour la croisière et quels éléments importants devriez-vous maintenir dans l'esprit ?

Douglas : Vous assurez vous choisir le bateau droit de taille pour vos besoins. Voulez-vous être avec 100, 500, 1000, ou 3000 autres passagers ? Vous voulez éprouver conduire à vitesse normale sous la voile ; croisière avec des conférenciers de spécialiste ; être à bord d'un bateau avec des équipements de station thermale, des expositions à grande échelle de production (une La Las Vegas), des un bon nombre de jeu, ou des occasions d'achats ? N'importe quelle croisière vous choisissez, essayer de prendre les arrangements de voyage aussi simples comme possible. Parfois, le seul acte d'obtenir à et de votre bateau de croisière choisi (ou le point d'embarquement) peut prouver la frustration. Si vous êtes un goer pour la première fois de croisière, essai pour ne pas faire tout sur votre premier  de croisière qu'il pourrait finir vers le haut d'être plutôt un essai de résistance.

Norme : Pouvez-vous dire à nos lecteurs quelque chose au sujet des différentes carlingues qui sont disponibles sur des croisières et pour ce qui à regarder dehors ?

Douglas : des Premier-temporisateurs mieux seraient conseillés de réserver une carlingue extérieure (une carlingue avec une vue extérieure) plutôt qu'une carlingue intérieure (d'aucune vue). Ainsi, quand vous vous réveillez, vous avez gagné le  t soyez désorientés, et vous ll de  puissiez voir comme ce qu'est le temps, que les aides vous décident quoi porter chaque jour. Typiquement, le plus que vous voulez espace, plus le coût est haut. Les grandes suites avec les balcons privés ont coûté les la plupart (certains peuvent mesurer jusqu'à 3000 pieds carrés), alors que les carlingues intérieures qui mesurent aussi peu que 70 pieds carrés, naturellement, se sentiront incroyablement petits. Typiquement, obtenez vous ce que vous payez. La taille moyenne de carlingue à bord de plus grands bateaux de croisière d'aujourd'hui (ils flottent vraiment des ressources) serait approximativement 180-200 pieds carrés.

Norme : Quel type d'habillement est-ce que je devrais apporter à bord ?

Douglas : Habillement de prise convenu au secteur vous serez le po de croisière vous rappelez que les bateaux sont climatisés, ainsi vêtant qui est les travaux posés bien. Si vous choisissez de conduire à vitesse normale dans des régions de temps froid, habillement externe approprié de prise, en particulier pour des excursions à terre (l'Alaska est un exemple). Si vous prenez une croisière des Caraïbes, vous vraiment pourriez emballer la lumière (les cottons et les fibres normales étant les meilleurs, autant d'îles des Caraïbes ont un facteur de humidité élevé pour une grande partie de l'année). La plupart (des grands) bateaux de ressource ont un code très occasionnel de robe, alors que d'autres (en particulier des bateaux qui offrent à des croisières plus longtemps que sept jours l'industriellement compatible) comportent des codes plus formels de robe. Tuxes sont nécessaires seulement vraiment à bord de la Reine Mary 2 en faire un croisement transatlantique ; autrement, vous pouvez s'habiller vers le bas et confortable.

Norme : Y a-t-il toujours un docteur et une clinique à bord des bateaux de croisière ?

Douglas : Presque tous les bateaux de croisière transportant plus de 50 passagers ont un docteur médical entièrement qualifié et des aides nourrissants, qui prennent également soin du servir d'équipier. Certains des bateaux plus grands ont plusieurs médecins, spécialistes chirurgicaux, petites salles de fonctionnement, pleins équipements de rayon X, aussi bien que les pharmacies étendues. En d'autres termes, les bateaux de croisière d'aujourd'hui pourraient faire face à la plupart des urgences médicales. Cependant, si vous prenez le médicament, se rappeler de prendre à approvisionnement proportionné (et si vous devez voler pour obtenir à to/from votre bateau de croisière, médicament de prise dans le votre porter-sur le bagage juste au cas où votre vérifier-dans le bagage ne le ferait pas tout à fait dessus le même jour, ou au même port vous volez à).

Norme : Est-ce que je peux faire les appels téléphoniques à partir du bateau de croisière ?

Douglas : Presque tous les bateaux de croisière sont équipés des systèmes de téléphone satellite-liés parcadran (et de la connectivité d'Internet). Quelques bateaux ont même des antennes spéciales qui vous laissent utiliser votre téléphone portable, bien que la plupart des bateaux perdent la connectivité mobile quand plus qu'un mille en mer. Le coût d'un appel satellite de diriger-cadran change entre environ $4 et $10 par minute, ainsi n'utilise pas le téléphone à moins que vous ayez -le aux frais puissiez ajouter rapidement.

Norme : Quel est le programme habituel d'inscriptions avant que la croisière décolle ?

Douglas : La plupart des bateaux de croisière commencent l'embarquement environ pendant quatre heures avant de naviguer. Vous rempliriez normalement toutes les écritures et passer par le passeport et la sécurité signe une borne de passager avant d'être laissé pour embarquer votre bateau de croisière. Le procédé d'aujourd'hui d'inscriptions est relativement indolore, bien qu'il puisse prendre un certain temps si vous conduisez à vitesse normale à bord d'un des bateaux plus grands, quand il y aura 3000 autres passagers à signer (en d'autres termes, il y aura des lignes juste comme au bureau de poste).

Norme : Que se produit si quelqu'un a des demandes diététiques spéciales ?

Douglas : La plupart des bateaux de croisière peuvent manipuler des demandes diététiques spéciales, mais donnent la communication préalable de sorte que les chefs puissent commander et préparer tous les articles de nourriture pas normalement portés. Elle le  s trop tard une fois que le bateau a navigué, ainsi font connaître les vos besoins et conditions lorsque vous réservez (c'est quand il vaut mieux de réserver par un spécialiste accrédité plutôt que la cueillette en voyage de croisière quelque chose outre de l'Internet qui ne répond pas à des questions bien).

Norme : Comment effectuez-vous des paiements à bord ?

Douglas : À bord du compte créditeur sera typiquement établi quand vous signez avant l'embarquement. Quand vous achetez des choses à bord de bateau (les boissons ou le vin, par exemple), ces articles sont ajoutés à votre compte, et chargés à votre carte de crédit à la fin de la croisière.

Norme : Au cas où vous incliner tandis que sur à bord du bateau ?

Douglas : Quelques bateaux incluent des bouts, alors que d'autres ajoutent automatiquement un bout à votre journal à bord de compte (en particulier la croisière principale raye comme des lignes de croisière de carnaval, célébrité conduit à vitesse normale, les croisières de Costa, la ligne de la Hollande Amérique, la ligne norvégienne de croisière, la princesse Cruises, et international des Caraïbes royal). Cependant, en moyenne vous devriez projeter sur environ $10 par jour par personne. À bord des bateaux d'une partie de plus d'upscale la croisière raye, comme Radisson sept croisières de mers, club de yacht de SeaDream, lignes de croisière de Seabourn, et des croisières de Silversea, bouts sont incluses dans le prix.

Norme : Combien le coffre-fort sont des bateaux de croisière et comment est-ce que je peux découvrir plus au sujet du disque d'une compagnie particulière concernant sa sûreté et propreté ?

Douglas : Les bateaux de croisière d'aujourd'hui sont extrêmement sûrs (personne ne veut fonctionner à bord d'un bateau peu sûr), et sont plus propres. Cependant, de tard, j'ai noté que les normes de la propreté dans les carlingues et des secteurs de public à bord de certains des bateaux très grands laissent beaucoup à désirer (c'est l'effet d'escompter, quand les lignes coupent le personnel pour maintenir des prix artificiellement bas). Généralement si les mêmes normes du stockage, de la manipulation, et de l'hygiène de nourriture qui sont pratiquées à bord des bateaux d'aujourd'hui devaient être appliquées aux hôtels et aux restaurants aux Etats-Unis, les la plupart échoueraient uniformément ! En d'autres termes, les bateaux sont très propres propre.

Norme : Si vous aviez tous conseils importants pour offrir nos lecteurs qui n'ont pas été couverts, que seraient-ils ?

Douglas : Lire l'océan de édition de Berlitz de livre conduisant à vitesse normale et des bateaux de croisière 2005, et vous serez plus instruit que la plupart des agents de voyage. Voyage de fève, je te souhaite tout des vacances merveilleuses de croisière.

Merci Douglas de votre temps.