Voyage à la crique de Haypress

C'était la fin de ma première année en tant qu'étudiant gradué, et mes actions personnelles ont eu quelque peu en raison levé de longues heures de travail dur. Maintenant une occasion fabuleuse s'est présentée sous forme de projet de recherche dans les sierras nordiques dans une localité connue sous le nom de crique de Haypress, qui est tombée dans mon recouvrement en raison des fortunes de décalage d'universitaire. Le camarade malchanceux qui avait été prévu pour aller a commencé un chaos d'universitaire en dépit de l'excitation initiale produite dans le département par ses excellentes catégories d'étudiant préparant une licence. En attendant, mes longues heures de travail diligent que le premier semestre, contrairement aux catégories d'étudiant préparant une licence qui non seulement n'avaient pas produit de l'excitation parmi le corps enseignant, mais avait gagné l'accès mesquin sur un statut de probation, capturées la fente. La bonne, graduée école avait été une proposition tout ou rien sur laquelle tout a été joué sur la fabrication d'un succès du premier semestre.

J'ai roulé au nord-ouest hors de la valeur de fort dans mon chargeur lumineux de détour du bleu 1973, glissant après la prairie verte luxuriante vers Amarillo. Le chargeur avait été avec moi pour juste sur cinq ans, depuis être ressuscitée de ce qui s'est élevé à une tombe ouverte où il moldered sous un arbre en cour des cycliste-types. Acquis en Californie pendant l'armée, il avait fait plusieurs voyages transnationaux avec son nouveau moteur, et j'ai fait douter peu de qu'il ferait le voyage à partir du Texas à la Californie. En outre, en tant que pauvre étudiant gradué, il n'y avait vraiment aucun choix mais pour utiliser les ressources à ma disposition. Le caractère du pays changé car j'ai approché Amarillo, l'herbe ondulante verte a remplacé en soufflant la poussière. Les travailleurs migrants mexicains ont brouillé le long de la route, bandanas attachée au-dessus de leurs visages comme protection contre le vent de conduite sédiment-chargé, dans une scène réminiscente des raisins de la colère. La poussière donnent l'assaut à le grès rouge, beige, et blanc posé dégagé et de indication et frottent l'herbe, annonçant mon entrée en le Nouveau-Mexique. Varicolored le désert glissé au delà sans cesse comme battement de flambage du soleil vers le bas. En raison de l'étendue et du sameness du paysage, un point fixe sur l'horizon n'a jamais semblé dessiner plus étroitement. Les objets sur les horizons latéraux n'ont jamais semblé dessiner côte à côte, le faisant semblent comme si je m'asseyais simplement sur la route avec le fonctionnement de moteur. Le thermomètre sur ma montre d'Avocet a indiqué 105, mais les regards continus sur la mesure de la température n'ont indiqué aucun sort malheureux imminent sous le capot.

Après fabrication de la déviation à la gorge grande, trop près du passage vers le haut de la moitié jour de dépense par pour la voir, j'ai repris le voyage à l'ouest sur I-40. S'approchant de Kingman, les signes pour des aiguilles m'ont encore rappelé les raisins de la colère, bien que mon chemin ait mené au nord-ouest à travers le barrage d'aspirateur. Les formations de roche fantastiques, représentant les mudslides massifs des ères passées, ont rayé la descente de vrillage dans la gorge modifiée concrète, par laquelle le souffle chaud du désert a été creusé des rigoles. Croisant le barrage, avec les quatre tours distinctives de prise dépassant ce qui ont semblé être une distance courte au-dessus de la surface du réservoir du côté droit, démonté le rocher dizzying du côté gauche. Les 318 ont soufflé et ont cliqueté vers le haut de la pente raide, tendant pour propulser le corps en acier du chargeur en avant à Las Vegas. Le crépuscule, puis obscurité, est descendu pendant que je guidais le chargeur le long de la voie de communication s'activante, nerveusement augmentant la vitesse bien au-dessus de la limite signalée, mais les voitures coulaient toujours après moi comme l'eau divergeant autour d'un rocher inflexible dans un jet. Mon plan avait été de s'arrêter pour la nuit à Las Vegas, où on l'a répandu que les bons hôtels étaient bon marché. Un hôtel de casino a montré du doigt d'urbain décollent la route, mais beaucoup à ma consternation, je ne pouvais pas trouver la route à l'entrée et ne pourrais pas atteindre ce qui s'est tenu exact avant mes yeux. Frustré, j'ai continué au nord-ouest, déterminé à trouver un motel qui a exigé des qualifications moins sophistiquées de navigation d'atteindre. Avec les nerfs fatigués et frangés après une longue journée de la conduite, les milles suivants aux ressorts indiens étaient comme la torture de privation de sommeil, mais finalement un signe de « motel » a montré du doigt.

En matin, beaucoup régénéré, j'ai commencé tôt dans les espoirs de faire un détour par la vallée de mort. De même à mon bref détour à la gorge grande, j'ai estimé que je ne pourrais pas passer si célèbre un endroit comme vallée de mort sans la voir. Le thermomètre au centre du visiteur a indiqué 100 à 10 AM, car j'ai serpenté au nord par le parc. Si en raison de la température, ou de la pression atmosphérique accrue à cette basse altitude, la mesure de la température du chargeur a commencé un élever régulier et inexorable. J'ai observé nerveusement pendant que l'aiguille orange soleil-fanée passait la position de compromis et atteignait le deuxième-à-haut coutil, puis ai commencé la poussée finale sur la distance courte et intervenante à la dernière marque. Chaque peu supplémentaire de travail exigé du moteur, pour escalader même la plus petite colline, a été assorti avec une élévation correspondante de l'aiguille de mesure de la température. Sur des bouts droits inclinés, le roulement dans le neutre au ralenti a forcé une retraite de l'instrument ennuyeux. Escaladant la dernière colline, l'aiguille a chevillé sur la marque supérieure pendant que je poussais doucement les 318 en avant. J'ai attendu les nuages imminents de la vapeur pour bouillir de sous le capot, mais aucun n'est venu. Lors d'élever à la crête l'arête des montagnes funèbres, immédiat d'I décalé dans neutre et marché en bas de la longue catégorie dans Beatty, soulagé à la descente rapide correspondante de l'aiguille de mesure de la température.

Maintenant ma rose de spiritueux comme ma destination a semblé dans l'extension d'un jour. Le dépassement par Hawthorne a remué des mémoires d'une visite précédente au dépôt d'armée localisé là, que j'avais visité six ans avant. En conclusion, après Yerington et la distance courte à I-80, et moi était vraiment dans le territoire familier. Tandis que dans l'armée à Monterrey, la Californie, j'avait I-80 transversal à tant d'occasions que l'itinéraire a été appris par coeur. J'ai roulé à l'ouest sur I-80, retraçant maintenant un bout droit de la route qui était très familière. Par Reno, il y avait le Cirque-Cirque célèbre qui avait toujours attiré mon intérêt en voyages précédents. Voici être un certain chevauchement avec le passé, car j'étais réellement par le passé resté au Cirque-Cirque tandis que voyageant pour l'armée. L'hôtel était également la dernière borne limite que je me suis rappelée avant que mon vieux détour 1964 ait jeté une tige au milieu du Nevada, pendant une maison de retour essayée pour des vacances de Noël environ six années plus tôt. Après Reno, je relived l'expérience de croiser dans la Californie, avec les pentes sapin-couvertes vis-à-vis du d'un état à un autre. Enfin j'ai atteint Truckee, où je m'étais également arrêté pendant mon premier voyage à la Californie. Dans un déjà vu-comme l'expérience, I trouvé devant le même motel dans lequel j'étais resté en ce voyage initial. Il m'a fait refléter que l'histoire par certains côtés se répétait, comme si les deux vies ont été superposées, le présent sur le passé. Bien que les endroits aient été identiques, les circonstances étaient certainement différentes. En ce premier voyage, j'avais voyagé à ma première station permanente de devoir d'armée à Monterrey, frais hors du lycée et du fonctionnement d'une petite ville de dead-end. Mes expériences de l'armée m'avaient motivé pour aller à l'université, et puis dessus à l'école graduée. Maintenant, ici en tant qu'étudiant gradué, j'ai estimé que j'avais monté dans le mot plusieurs entailles la première fois de cela que j'avais croisé la haute sierra.

Des ans après, j'ai encore eu la raison de retourner à Reno. Ce voyage, neuf ans après l'été des travaux sur le terrain dans la crique de Haypress, a reflété une élévation continue de mes fortunes. En années intervenantes j'avais continué à l'école graduée et avais acquis un doctorat, et ce voyage n'a pas été entrepris avec un sentiment fondamental de désespoir dans une vieille voiture qui a exigé l'observation continuelle du faisceau de mesure. Ce voyage était toutes les dépenses payées, accompli avec une voiture transnationale de vol et de location à l'aéroport. Mais dans un autre épisode du déjà vu, I trouvé au Cirque-Cirque de Reno ! La tentation était trop grande pour résister, et j'ai dirigé la voiture de location à l'ouest vers Truckee, puis du nord à la crique de Haypress. Si quelque chose, le secteur semblait bien plus primitif, les routes se rétrécissent encore plus. Mais après avoir travaillé dans les montagnes et les Andes rocheux, les crêtes n'ont plus semblé aussi hautes et raboteuses que quand je les avais regardés la première fois.