Voyager le visionnement de De France chez la personne - ce qui à prévoir (partie 1)

Comme quoi est-ce qu'un HC (categorie de hors, ou « hors de catégorie ») ou même une catégorie 1 ou la catégorie 2 monte la sensation ? Est-ce que je peux la faire, ou je devrais descendre et marcher ? Quelle quantité d'excursion De la France j'obtiendra-t-elle pour voir si je vais là en excursion organisée ? Ce sont justes plusieurs des nombreuses questions que les cyclistes posent tandis qu'ils contemplent un voyage en France pour voir l'excursion.

L'expérience de l'excursion De France chez la personne peut être la réalisation d'un rêve de vie pour beaucoup de cyclistes. En voyant le swoosh coloré de peleton près, en montant les montagnes célèbres aimer les Alpes d' Huez ou Col du Galibier dans les Alpes, par exemple, sont des rêves pour beaucoup de cyclistes, les deux cavaliers avides et weekenders. L'observation de l'excursion sur OLN n'est pas comme être là, cependant, et ceux qui ont les bonnes espérances obtiendront les la plupart pendant leur temps et leur argent.

Queest-ce que je verrai ? Une nécessité se rendent compte d'abord qu'être sur le côté de la route pour l'excursion n'est pas identique que les étapes de observation sur la TV. La télévision a de grands avantages, naturellement, dus aux appareils-photo montés sur des motos et les hélicoptères qui suivent les cavaliers. De cette façon on peut suivre le progrès des cavaliers spécifiques pendant plusieurs heures. Quand on est à l'excursion chez la personne, cependant, le peleton va près rapidement, et beaucoup de débutants semblent presque confondus par l'évident. Certains indiquent des choses comme « Gee, celui étaient rapides. Je n'ai pas obtenu de voir beaucoup du tout. » Et c'est vrai si l'endroit un observe de est sur un secteur plat tôt dans la course du jour. Même s'il y a un point d'interruption d'ici là, on verrait seulement le petit groupe des évadés et puis du bourdonnement de peleton par probablement juste quelques minutes plus tard.

Regarder l'action aux élever la meilleure manière de combattre ce problème est de regarder des étapes aux élever. Obtenant aux heures d'itinéraire avant que les cavaliers arrivent, on peut monter un élever préféré, comme Col du Tourmalet dans les Pyrénées ou le `Huez des Alpes d, par exemple. Les cyclistes experts peuvent monter l'élever de totalité, mais les débutants doivent seulement monter une partie de sorte qu'ils puissent obtenir un goût de ce qu'est il comme pour le pour. Ils peuvent également sélectionner une bonne tache de visionnement, bien que les excursions organisées puissent revendiquer une tache pour leur groupe. Certaines des meilleures taches sont trouvées après être monté plusieurs montagnes russes et s'être localisé de dessous où vous pouvez regarder en bas de la colline et voir les cavaliers s'approcher. Elles prendront un moment pour vous atteindre, et puisque le peleton est souvent étendu sur les élever, votre temps de visionnement seront beaucoup plus longues, peut-être même de 20-30 minutes sur quelques étapes. Vous en aurez un meilleur regard après les différents cavaliers aussi bien, comme elles déplacent évidemment plus lent sur les upslopes. Les finitions frénétiques une de dessus de montagne voit sur la TV peuvent également être fallacieuses pour des visionneuses d'excursion de première fois. Plusieurs de ces endroits ne sont pas accessibles des jours de course, et la majeure partie du peuple qui sont du côté de la route au dessus avait campé là pendant plusieurs jours ou a augmenté des milles pour voir la finition. Elle est seulement en mesure pour voir une étape, ainsi pour les excursions organisées qui souhaitent regarder plusieurs étapes en succession, cette situation n'est pas une option. Si on est assez chanceux pour voir une étape d'essai de temps, le problème entier est allégé. Les cavaliers passent par un par un tout au long de la journée, ainsi le problème « de peleton de disparaition » n'est pas une question dans ce cas.

La police française la police française, appelée les gendarmes, fournit la sécurité le long des itinéraires de course, et elles peuvent être très arbitraires. Les routes sur lesquelles l'excursion est tenue seront fermées par la police autrefois avant que la caravane du commanditaire arrive. Ce défilé coloré des véhicules précède les cavaliers typiquement par une heure, et des échantillons de divers produits sont jetés en l'air des véhicules aux spectateurs. La plupart des gendarmes sont tolérantes des touristes qui montent des vélos le long de l'itinéraire de course d'excursion avant que le peleton arrive. Parfois, cependant, si on monte un vélo sur l'itinéraire d'excursion pour le jour, un gendarme pourrait être strict et indiquera cette personne qu'il ne peut pas monter sur la route plus longtemps parce qu'elle est fermée. La meilleure ligne de conduite est de descendre du vélo, marchent le long jusqu'à ce que le gendarme ne soit plus en vue, et puis d'enlever la monte encore à obtenir à où vous voulez aller. Cette technique n'est pas toujours indéréglable, cependant.

Sur une étape 2005 de l'excursion De France nos invités montaient sur l'itinéraire d'excursion, et ils sont retournés plutôt rapidement disant qu'un gendarme ne les laisserait pas continuer sur la route. Je plus tard suis monté mon vélo dans la même direction qu'ils ont étudiée. J'ai passé tout à fait un certain nombre de gendarmes le long de la manière, et tout qu'ils était de me dire de rester bien au côté et de faire attention. À environ 10 kilomètres de la ligne d'arrivée un gendarme m'ont arrêté et ont demandé d'où je suis venu. Je lui ai dit « les Etats-Unis ». Légèrement exaspéré, il a pulvérisé, « non, à quelle distance vous avoir montant sur la route, elle s'est fermée ! » J'ai dit que je suis venu du kilomètre 3 et ai passé beaucoup de gendarmes, aucun de eux ne m'a arrêté et tous juste m'ont indiqué pour faire attention. Il a bien dit « , ils ne font pas leurs travaux, mais je fais le mien ! »

C'était le Français archetypical, roi de sa petite parcelle de terrain de gazon. Il m'a incité à aller au loin sur une route latérale pour pendant quelque temps avant de trouver la route d'excursion encore plus près de notre position de visionnement. Heureusement la grande majorité de gendarmes sont plus raisonnable que cette personne, mais ils sont responsables de la sûreté publique et font un acte de équilibrage entre cela et laissant les touristes s'amuser. Naturellement quand la caravane du commanditaire arrive, on n'a aucun choix mais pour s'arrêter, car les véhicules passent comme un éclair près rapidement et sont quelque peu insouciants parfois.